大众从来都不倾向于在家用汽车设计上玩得贼溜。高尔夫、帕萨特……几乎找不到激进的地方,哪怕的一点点。这就是为什么辉腾会被时代淘汰。
一直以来,老旧的内饰依然没有太大改观。大众汽车依靠情怀来销售其汽车,但对于新锐的电动汽车新世界来说,这就足够了吗?
ID.4 是大众的电动版跨界车,与奥迪 Q4 e-tron 和斯柯达 Enyaq 共享平台,但价格可与特斯拉 Model Y、福特野马 Mach-E 和现代 Ioniq 5 相媲美。具有风险、两极分化想法的汽车。那么,大众的 ID.4到底是个怎样的存在呢?
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