一名重罪犯说服华盛顿特区，为电动汽车制造了“燃料鲨鱼”

冒名顶替，脱离群众，漂亮国的某部门也被忽悠了一回。所以说，多上网看看也是不错的。

华盛顿特区的官员不读Jalopnik吗?如果他们这样做了，他们可能就不会和我们之前写过的那位绅士签订合同了。华盛顿特区的WUSA报道，劳伦斯·哈奇(Lawrence Hardge)——不是我——已经设法与该市的公共工程部门签订了一份合同，他将为华盛顿特区的雪佛兰bolt车队提供所谓的“电动汽车增程器”。或者:燃料鲨鱼，但用于电动汽车。

Lawrence Hardge是一家大型电动汽车初创公司Mullen Automotive的一员。近几个月来，我也多次被误认为是他，这导致我在Facebook上收到了来自世界各地的奇怪消息和好友请求。

哈奇说他是个发明家。除了一个灭火器，他最出名的是他是一家名为Global EV Technology的公司的创始人兼首席执行官，并发明了他所谓的“充电技术”。据称，这款设备可以通过“恢复活力”来延长任何电动汽车电池的续航里程。这种“复兴”是由……谁知道呢。但是华盛顿特区的公共工程部认为这个想法听起来很合理，并在今年早些时候与哈奇签订了一份合同。

WUSA设法找到了 Hardge 四月下旬删除的视频帖子，显示他在华盛顿公共工程的车库里。华盛顿特区官员希望将哈奇的设备安装在停车执法车辆雪佛兰博尔特上（Chevy Bolts）。

来自世界美国协会：华盛顿特区政府于二月份与哈奇的公司签订了一份合同。合同称，每辆车安装模块的费用为 14,000 美元，“数据监控”费用为每辆车 3,000 美元。改装 40 辆 DC 停车执法车总共需要 68 万美元的纳税人资金。该合同还为哈奇的公司提供了华盛顿特区维修站的专属空间。

WUSA 将哈奇关于他的增程装置的说法带到了马里兰大学的电气工程实验室，后者揭穿了这些说法；该设备实际上无法扩展范围。WUSA 询问通用汽车是否知道哈奇关于扩大雪佛兰博尔特续航程的说法。该公司表示不知情，也没有参与其中。

公共工程部门的一位发言人告诉 WUSA，他们是在哈奇去年做了一次演讲后才知道他、他的公司和技术的。

该发言人表示：“当该公司在 2022 年华盛顿车展上进行演示时，我们了解了 EV 技术模块。 ” 市政府官员也不知道哈奇是一名被定罪的重罪犯，他们表示现在正在调查此事。

法庭文件显示，哈奇在2001年因重罪被判处26年监禁。他因在家乡密西西比州出售未注册证券而被判有罪。哈奇在监狱服刑五年，并试图在2021年抹去他的犯罪记录。密西西比州的一名法官于2022年3月撤销了对哈奇的临时重罪清除，此前一名法官的命令显示，有指控显示，哈奇使用商业投资者的钱来偿还他在2001年欺骗的人。

WUSA9问华盛顿特区政府，在与哈奇签订合同之前，是否知道密西西比州法院记录认为他是一名已定罪的重罪犯。

华盛顿特区合同和采购办公室的一位发言人回应说，该部门直到WUSA9通知他们的那天才意识到这一点，并表示正在“积极调查这一情况”。

至于哈奇，当被问及他是否可以展示和解释他的设备是如何工作的时候，他发表了一份声明，声称他“遵守严格的保密协议”。我不能讨论任何有关华盛顿的事情。”