花钱买了台拖拉机？爱车的噪音都是怎么来的?

　　买新车是件高兴的事，当解决了有无问题后，车主就会更加关心车内的用车环境，这时候车内噪音无疑就是车主众多槽点之一。

　　一台廉价车和一台豪车无论外观、动力、操控和舒适性都有很大不同。造成这些差异的说白了就是钱！一般来说，豪车都是把营造良好驾驶感受作为一项重要指标。

　　噪音控制（简称NVH）是一项系统工程，不是一两句就能说明白的。车内噪音来源多种多样，廉价车自然噪音较大，但豪车也有这样的问题。虽然豪车出厂时NVH做得很好，但在使用过中，也许因某些原因导致噪音泄露至车内，也会让人受不了。

　　因此NVH的重要性在于不是百分百的消灭噪音（这根本不可能），而是将噪音控制在车内乘客可以接受的程度，让人不容易察觉到突兀的噪音。

车内噪音来源

那么车内噪音哪儿来的呢？

发动机噪音

　　发动机是最重要的噪音来源地，由于发动机的工作原理，气缸里汽油的燃烧，机械零件的摩擦，活塞曲轴的运动，以及进气和排气等都会产生大量噪音。

风噪

　　汽车在行驶时与空气摩擦的同时会产生气流噪音，由于车身有后视镜等突出物，再加上门窗闭合缝隙等这些地方，特别容易产生噪音。

胎噪

　　轮胎与地面的摩擦也会产生噪音，当车速达到100公里/小时时，轮胎噪音将成为整车噪音的重要噪音源。另外，汽车结构内部的共振和底盘悬挂的震动也会产生噪音。

 　　对于同一台车来说，当使用年限日久，随着零部件的老化噪音也会越来越大，发动机的积碳也会导致磨损加剧噪音变大。

　　前面说过噪音是无法根除的，我们只有想办法让噪音尽量不要泄露到车内，减轻噪音对车内乘客的影响，通常解决噪音的办法无非下面几种：

解决发动机噪音

　　通过在引擎盖中粘贴带反射层的隔音棉，能够起到保温隔音的双重效果。另外可以在防火墙处增添止震板，可以阻隔发动机震动传递到驾驶室内。还可以在轿厢内加装吸音棉和减振板。

解决胎噪

　　把轮胎和翼子板内衬拆掉，在四个车门、底盘、轮眉上方部位和翼子板处贴上隔音材料，再换上材质较软以及有特殊胎纹的静音轮胎，这样胎噪就会明显降低。另外，在标准公路上不要使用雪地胎等非标准胎。

解决风噪

 

　　车辆风阻系数无法改变，只能通过在四个车门里加上一层隔音棉。如果车门间隙比较大，还要使用密封条才能有效阻隔风噪。另外雨刮的老化也会产生噪音，需要更换雨刮条。

　　这些操作中，除了更换雨刮条和密封条可以由车主动手外，其它的降噪手段最好找一家有能力的汽修和改装店来操作。同时要注意采购降噪材料时，注意材料是否绿色环保，别误用了有毒的材料。