北京现代索纳塔轿车ABS警告灯常亮
作者:网络 2018-06-12 收藏成功收藏本文
检修描述:一辆行驶里程约16. 5万km的北京现代索纳塔轿车。 该车近来在行驶时仪表板上的ABS警告灯出现常亮的故障现象。 据驾驶人介绍,该车经常在山丘行驶,最初ABS故障灯是有时亮有时不亮,现在是常亮。 故障检测: 用Hi-DS汽车故障诊断仪检测读故障码, 显
检修描述:一辆行驶里程约16. 5万km的北京现代索纳塔轿车。
该车近来在行驶时仪表板上的ABS警告灯出现常亮的故障现象。
据驾驶人介绍,该车经常在山丘行驶,最初ABS故障灯是有时亮有时不亮,现在是常亮。
故障检测:用Hi-DS汽车故障诊断仪检测读故障码,
显示为ABS液压泵超出公差范围,左前轮轮速传感器故障偶发。
首先在路试状态下读取数据流,发现左前轮轮速传感器不工作。
将车辆驶回维修车间用举升机将车辆举起,检查左前轮轮速传感器线路接触不良,
于是重新恢复和整理线路并清除故障码,ABS警告灯可熄灭。
再上路试车进行制动试验时,ABS警告灯又亮了。
又用汽车故障诊断仪读取故障码,仍是液压泵超出公差范围。
根据多年的维修经验,在诊断过程中检测到ABS液压泵超出公差范围,
一般都是电源线路接触不良或者是ABS控制单元内部故障造成的,
还有液压泵电机损坏也可能导致ABS液压泵超出公差范围。
再次主要针对电源线路进行检查,熔丝、插接器等一些外围电路都正常。
对ABS液压泵电机测试也属正常。
既然排除了电源线路不良和ABS液压泵电机损坏的可能性,那么就可以判断故障出在ABS控制单元内部。
于是把ABS控制单元拆下进行解体,发现内部电路三极驱动管接脚虚焊,确认此为故障点。
故障排除:将该驱动管接脚细心焊接牢固,重新装车试验,ABS警告灯熄灭,故障排除。
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