别克君越轿车ABS故障灯点亮

检修描述：一辆行驶里程17.7万km、配置LTG 2.0T发动机的2017年别克君越轿车。客户反映：该车仪表ABS故障灯、电子稳定性控制系统指示灯常亮，如图1所示。

故障检测：启动发动机后，仪表ABS故障灯、电子稳定性控制系统指示灯常亮。GDS检测故障码为C011003泵电机电路低电压（目前），如图2所示。

泵电机是制动压力调节器的组成部件，同时泵电机继电器与电子制动控制模块集成为一体。在系统正常工作时，泵电机继电器未接合。当需要运行防抱死制动系统、牵引力控制系统或电子稳定性控制系统时，该模块启动泵电机继电器并打开泵电机。

设置故障码条件是在泵电机电路上检测到低电压。

可能原因：制动压力调节器、电子制动控制模块或线路故障等。

根据SBD诊断流程，按维修手册提示诊断。将点火开关置于OFF位置，并关闭所有车辆系统，断开K17电子制动控制模块处的线束连接器。测试搭铁电路端子14和搭铁之间的电阻为0.2Ω，正常。

将点火开关置于ON位置，测量K17电子制动模块B＋电路端子1和搭铁之间的测试灯点亮，如图3所示。

如果测试灯点亮，维修手册提示更换Q5制动压力调节器。

订货更换电子制动模块含Q5制动压力调节器，试车故障依旧，仍报c0110故障码。

路试时紧急踩制动踏板，GDS查看数据电子制动控制模块数据，故障车紧急踩制动踏板，ABS末起作用，ABS泵电机电压一直为0V。正常车紧急踩制动踏板时ABS工作，ABS泵电机电压上升至5.8V左右，如图4所示。

电子制动控制模块含Q5制动压力调节器已更换，故障码未有变化，所以电子制动控制模块应是正常的。故重新检查电子制动控制模块的供电及搭铁线路。

拆解X50A保险丝盒（发动机舱盖下），发现X2/A2缩针，如图5所示。

故障排除：重新调整X50A保险丝盒X2/A2针脚使其正常，装复试车，ABS故障灯熄灭，故障排除。

维修小结：发动机舱盖下X50A保险丝盒X2/A2缩针接触不良，导致Q5制动压力调节器在需要工作时无工作电压，K17电子制动控制模块报C0110故障码，ABS故障灯点亮。在维修手册提示用试灯检查模块供电线时，应需检查该导线的导通情况和间歇性接触不良情况，检查线路干净、彻底，以免造成误判。