检修描述：一辆行驶里程约15.8万km、配置2.0L发动机的别克君威。该车胎压故障灯常亮。
故障检测：胎压故障灯亮是维修中常见的故障，技师按常规先检查四轮的轮胎压力是否异常，结果显示胎压正常。
为了排除偶然因素造成的误报警，进行了胎压重置。道路试车后故障依旧。
既然实测轮胎气压都是正常的，那么造成故障的原因应该就是电气线路、传感器或控制单元的问题。
连接故障诊断仪，检测到故障码为：
C0755 : 03右前胎压传感器—低电压；
C0775: 00胎压监测系统传感器，如图1所示。
查阅轮胎气压监测系统电路图后（如图2所示），技师考虑如果根据DTC的内容，按传统的替换法也能确认这样简单的故障。如果换一种方法是否能直接判定故障范围？
于是接上故障诊断仪，启用胎压传感器读入模式。
（1）将点火开关置于ON位置，按下和释放驾驶员信息中心（DIC）手柄开关上的INFO按钮，或者按下里程表按钮，直到驾驶员信息中心显示“TIRELEARN（轮胎读入）”信息。
按住SET/RESET（设置／复位）按钮，直至所有的转向信号灯启动3s并且喇叭发出两声“卿卿”声，表示读入模式已经启动，同时左前转向信号也将点亮。
（2）从左前轮开始，使用压力增大／减小的方法读入传感器。左前轮传感器正常读入后，喇叭发出“唧唧”声后右前转向灯点亮。随后继续使用压力增大／减小的方法读入右前轮胎压传感器，直至完成。
故障排除：实际操作时在读入右前轮胎压传感器时无法正常读入，技师确定为右前胎压传感器故障，如图3所示。
直接更换右前轮胎压传感器并重新读入正常，经试车故障排除。
为避免替换法将配件拆上拆下的麻烦，此类故障不妨可用胎压传感器重新读入的方法，确认是哪个胎压传感器（无法写入）故障。
此案例最后同时更换了四轮传感器后重新读入（如图4所示），试车故障排除。
维修小结： 这是考虑胎压传感器电池的寿命因素，当一个胎压传感器出现电量不足时，意味着其他几个传感器也差不多到了使用寿命的极限。所以维修中还是建议和客户协商，四个一起更换，确保不发生同样原因的返修，提高一次修复率。
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