别克GL8加速无力、发动机故障灯间歇点亮_别克车系_故障自查_汽车领地

故障现象: 别克GL8加速无力、发动机故障灯间歇点亮
检修描述: 一辆行驶里程约18万km，配置V6电子燃油喷射发动机和自动变速器的2000款上海别克商务车。驾驶人反映：最近使用车辆期间，车速一难以达到90km/h，仪表板的发动机灯有时异常点亮。
接车后：对故障症状进行确认，怠速工况平稳，加速强劲，发动机故障灯没有异常点亮。使用诊断仪对动力系统进行自诊断，有一个故障码P0131，含义为氧传感器电路电压过低。查看氧传感器的工作数据，信号电压能够在450mV上、下波动，说明氧传感器性能基本正常。清除故障码，路试，直到故障再现。重新查询故障信息，还是故障码P0131。用万用表检测氧传感器及其线路，没有发现异常现象。查阅相关资料，得知故障码P0131的设定条件如下：
1）在发动机运转期间，．没有与节气门位置传感器（TP）、进气压力传感器（MAP）,进气温度传感器（IAT ）、冷却液温度传感器（ECT）、空气流量传感器（MAF ）、曲轴转速传感器（CKP）相关的故障，没有缺火故障，没有喷油器、炭罐电磁阀（EVAP）、废气再循环阀（EGR）的故障码。
2）在混合气闭环工作模式下，空燃比在14.4～14.9范围内。
3）节气门开度在5％～40％范围内。
4）在混合气闭环工作模式下，氧传感器信号电压始终低于175 mV，或者在动力增强模式（混合气加浓）下，氧传感器信号电压始终低于600mV。
5）每种工作状况维修时间达到5s以上（氧传感器信号变化过慢）。
将氧传感器更换掉，进行路试，30min后故障出现，此时即使将加速踏板踩到底，车速也无法升到90km/h，而且遇到稍微陡一点的坡路，明显感觉动力不足。分析故障原因，应该是燃油压力不足造成的。连接燃油压力表继续路试，当故障出现时，燃油压力表指针来回抖动，燃油压力不足200kPa。更换燃油泵和燃油滤清器，故障彻底排除。