2021 款领跑T03 交流慢充功能失效

检修描述：一辆2021款领跑T03，搭载型号为TZ180XSL P T03B的驱动电机，累计行驶里程约为1万km，因交流慢充功能失效而进店检修。

故障检测：接车后首先试车，使用交流充电枪对车辆进行充电，仪表盘显示“充电暂停”（图1）。

尝试使用该交流充电枪对另外一辆车充电，充电正常。至此，排除交流充电枪存在故障的可能。用故障检测仪检测，系统无相关故障代码存储。插上交流充电枪，读取整车控制器（VCU）数据流，发现“整车工作模式”显示为充电模式，正常；“慢充锁状态反馈”显示为“未上锁”（图2），不正常。

根据上述检查，初步判断交流充电口存在异常。对交流充电枪进行插枪、拔枪操作，发现交流充电枪可以锁止和解锁，说明交流充电枪枪头锁工作正常。

查阅相关电路（图3），交流充电插座上共有7个端口，分别为端口CP（控制引导端口）、CC（充电连接确认端口）、N（中线端口）、PE（保护接地端口）、L1（交流电源端口）、L2（空端口）、L3（空端口）。

此外，交流充电插座内部还集成有温度传感器和慢充插头锁电动机。温度传感器用来检测充电时交流充电口温度；慢充插头锁电动机用来对交流充电枪进行锁止或解锁，并通过电子锁反馈信号线将电子锁的状态反馈给车身控制模块（BCM）。根据上述对图3的分析，结合该车的故障现象，判断电子锁反馈信号线或其相关部件有问题。

结合图3，在交流充电枪解锁状态下，用万用表电阻挡测量导线连接器HV04端子5（电子锁反馈信号端子）与车身搭铁之间的电阻，为∞；在交流充电枪锁止状态下，测得端子5与车身搭铁之间的电阻为0 Ω，说明电子锁反馈信号是正常的。

怀疑导线连接器HV04与BCM之间的线路有问题，剥开两者之间的线路进行检查，发现在靠近导线连接器HV04的地方有被砸过的痕迹，且端子5连接线已经断裂（图4），其他几根导线也有不同程度的损伤。

故障排除：修复受损的线路，使用交流充电枪对车辆进行充电，充电恢复正常。用故障检测仪读取VCU数据流，发现“慢充锁状态反馈”由之前的“未上锁”变为“上锁”，至此故障排除。