福特蒙迪欧行驶时踩制动就熄火故障检修

检修描述：一辆行驶里程超23万km、配置2.0L发动机的2005年福特蒙迪欧轿车。客户反映：该车在行驶中踩制动踏板有时会熄火。

故障检测：技师接车后进行路试，行驶中急踩制动踏板容易熄火，熄火后有时能立即重新启动，仪表无故障指示灯点亮。

（1）检查燃油供油压力正常；

（2）检查点火及发动机线路，均无接触不良现象。

连接故障诊断仪，检测故障码如图1所示。

（1）P0320 PCM探测到连续两个不规则PIP讯号，这可能会导致发动机缺火或失速；

（2） P1000系统检查未完成。

查阅发动机点火系统电路图，如图2所示。

从线路图分析，技师在检查点火系统线路无异常情况下，试着更换了曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器，试车结果故障仍未排除。怀疑制动时怠速控制电子阀的工况不良，经更换试车，故障依旧。

无奈之下，技师只得再次对机舱和底盘做细致地查探，希望在发动机周围能发现蛛丝马迹。

举升车辆检查，不经意间发现右前半轴似乎有摩擦痕迹，如图3所示。

进一步检查，发现发动机缸体上的曲轴位置传感器线束未作固定，与旋转的半轴处于相互摩擦的位置。取出观察，绝缘套管已被磨破，如图4所示。

现在技师明白了故障原因，原来是由于曲轴位置传感器线束与半轴摩擦后裸露破损，又因半轴是旋转运动部件，行驶过程中造成间歇性短路，导致曲轴转速信号丢失而引起熄火，熄火后又能正常启动。

故障排除：重新整理线束，用绝缘胶带包扎好，换个可靠的卡扣在支架上固定妥后（如图5所示），试车故障排除。

维修小结：据了解，该车前段时间曾做过气缸床垫的更换修理，然后出现故障。估计曲轴传感器线束的固定卡扣已经老化，在缸盖拆卸的过程中断裂失落而没注意到。

这就提醒我们，施工完成后的终检一定要认真严密，特别关注运动部件是否发生干涉，诸如：发动机皮带、轮胎刹车油管、传动轴等。