丰田卡罗拉自动档急加速时发动机噪声大
作者:精通维修 2018-05-18 收藏成功收藏本文
检修描述:一辆行驶里程约14.9万km,装配2ZR-FE发动机的2008款丰田卡罗拉轿车。客户反映:该车急加速时发动机噪声大。 根据客户反映的问题,进行试车,发现当车速在40km/h时急踩加速踏板,发动机有哗啦、哗啦的噪声,并不是每次都能出现,停下车辆空踩加速踏
检修描述:一辆行驶里程约14.9万km,装配2ZR-FE发动机的2008款丰田卡罗拉轿车。客户反映:该车急加速时发动机噪声大。
根据客户反映的问题,进行试车,发现当车速在40km/h时急踩加速踏板,发动机有“哗啦、哗啦”的噪声,并不是每次都能出现,停下车辆空踩加速踏板,噪声很轻,初步怀疑是排气歧管有漏气的地方。
故障检测:更换一个新的排气歧管及排气歧管垫,发动车辆进行试车,发现发动机的噪声轻了很多,但是还有“哗啦、哗啦”的噪声,随着车速的增加噪声也随之消失,但并不是很顺畅的加速声音。
随后反复测试,发现当急踩加速踏板发动机大负荷时,每次都会出现这种声音,并且负荷越大噪声越明显。为了确定发动机的具体部位,进行失速实验,模拟增加发动机的负荷。当发动机的转速达到1800r/min时,发动机的前端出现了明显的噪声,用听诊器听到在发动机链条张紧器的位置噪声更为强烈。
为了使判断准确,与试驾车的张紧器进行了替换,重新路试,无噪声出现。
故障排除:订货更换新的张紧器,故障排除。
维修小结:链条张紧器的工作原理是机械式预紧,主要是靠机油压力吸收振动,如果张紧器的内腔没有足够的压力就不能完全吸收来自链条的振动,从而产生噪声。
实在是比较奇怪的故障,费了很大的工夫,才发现了故障的原因。与发动机负荷有关的故障,需要进行故障症状模拟。幸亏是自动档的车辆,如果是手动档的车辆,查找起来难度会更大。
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