丰田汉兰达制动时制动踏板有异常的振感
作者:汽车与驾驶维修 2018-05-18 收藏成功收藏本文
检修描述:一辆行驶里程约13万km、车型为ASU40L 、搭载1AR发动机的2010年广汽丰田汉兰达运动型多功能车。 用户反映:该车制动时,制动踏板有异常的振感。 故障检测:维修人员检测防抱死制动控制单元,发现故障码:P1750制动控制单元故障。 检查制动控制单元
检修描述:一辆行驶里程约13万km、车型为ASU40L 、搭载1AR发动机的2010年广汽丰田汉兰达运动型多功能车。
用户反映:该车制动时,制动踏板有异常的振感。
故障检测:维修人员检测防抱死制动控制单元,发现故障码:P1750—制动控制单元故障。
检查制动控制单元的插接器,没有发现问题。清除故障码后试车,故障依旧。
检查所有车轮的制动分泵及分泵滑动销,没有发现任何异常。
检查轮速传感器,发现没有脏污、破损等现象。测量轮速传感器的线圈电阻,阻值均为1.6 kΩ,正常。
检查轮速传感器的齿圈,发现左前轮个别齿上有污垢。将其清除后试车,故障依旧。
路试中观察数据流,发现在制动过程中,左后轮的车轮加速度值与其他轮的相差甚大。
晃动左后轮,发现其轴承间隙过大。
分析认为,在车轮制动时,由于轮速传感器与信号轮之间的间隙出现突变,使得传感器给出了错误的信号。
故障排除:更换左后轮的轴承总成,故障排除。
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