2020款大众朗逸发动机无法起动

检修描述：一辆2020款大众朗逸（该车为商品车），搭载EA211发动机和6速自动变速器，当车辆运输至经销店后，准备将车辆从运输车上卸下时突然发现发动机无法起动。

故障检测：接车后，接通点火开关，仪表盘信息显示中心出现“SAFE”字样（图1）。

起动发动机，起动机不运转，故障现象属实。用专用故障检测仪（VAS6150）检测，在发动机控制单元内存储有故障代码“P157000发动机控制单元停用”“P253200点火起动开关位置开，对正极短路”，在仪表盘控制单元内存储有故障代码“B104B31钥匙，无信号”“U111000由于通信故障而造成功能受限”。根据故障代码的提示，结合该车的故障现象分析，初步判断是防盗锁止系统出了故障，推测可能的故障原因有：点火钥匙故障；识读线圈故障；防盗锁止系统控制单元（集成在仪表盘控制单元内）故障；相关线路故障。

用故障检测仪在线匹配防盗锁止系统（图2），发现未识别到点火钥匙。拔下点火钥匙，尝试将点火钥匙贴在识读线圈上，故障检测仪依旧显示识别不到点火钥匙。根据上述检查，可以判断该车发动机无法起动是由防盗锁止系统控制单元无法读取到点火钥匙信号引起的。

插入点火钥匙，用故障检测仪读取仪表盘控制单元数据流，发现当前钥匙发射应答器ID的值为00 00 0000（图3），与钥匙1发射应答器ID、钥匙2发射应答器ID均不一致，不正常。

找来一辆同款试乘试驾车，读取的当前钥匙发射应答器ID的值为19 47 78 C0（图4），与其中钥匙2发射应答器ID一致。难道是点火钥匙的故障？分析认为，新车2把点火钥匙同时失效的概率非常低。为了验证点火钥匙是否存在故障，将故障车的其中1把点火钥匙贴在试乘试驾车的识读线圈上，读取的当前钥匙应答器ID的值为1D 48 78 C0，排除点火钥匙存在故障的可能。

查阅相关电路（图5），用万用表测量识读线圈（D2）与仪表盘控制单元（J285）之间信号线的导通性，导通良好。

将试乘试驾车的识读线圈安装到故障车上，用故障检测仪读取仪表盘控制单元数据流，发现可以读取到当前钥匙发射应答器ID。起动发动机，发动机顺利起动着机，至此判定为识读线圈故障。与配件部沟通得知，该车的识读线圈无单独配件提供，需要连同点火锁一起更换，而更换点火锁则需更换全车锁。

故障排除：订购全车锁，到货后更换上全车锁，起动发动机，发动机顺利起动着机，至此故障排除。