大众CC关闭发动机短时间内无法再次启动

检修描述：一辆行驶里程约10万km、搭载2.0T发动机和双离合变速箱的2012年一汽大众CC轿车。用户反映：该车正常行驶后，发动机熄火后短时间内无法再次启动，等待约30 min再次尝试启动，恢复正常。

 故障检测：维修人员接车后先对故障现象进行试车确认，行驶约15 km后关闭发动机，尝试再次启动车辆，启动机没有反应，无法启动，仪表板无报警。将车辆停放约30 min后尝试启动发动机，顺利启动。再次行驶一段距离后关闭发动机，并尝试启动，无法启动的故障重现。

测量蓄电池，电压正常，线路连接无松动，搭铁良好。连锁诊断仪检查，读取到故障码“P02389—变速器停用信号，挡位P/N不可靠信号”。此故障码可清除，当故障再次出现时也会随之出现。

当故障现象出现时，用导线短接启动继电器的启动端子，启动机能正常运转，启动机正常。用引导型功能读取中央电器控制单元J519数据，启用P/N选项显示为关闭，而正常情况下应为接通（图1）。

此时，读取转向柱控制单元J527数据流，检查选挡杆位置信号及点火开关信号，结果正常。

怀疑J519故障，于是将试驾车上正常的J519装到故障车上，试车故障依旧。仔细阅读电路图分析，需要检查自动变速器控制单元J743与J519之间的线束。检查此段线束和插接器，均未见异常。

最终，判断为J743内部故障。将试驾车上的J743装到故障车辆上，经过反复试车，故障现象未再出现。

故障排除：更换J743并匹配，清除故障码，试车，无故障。用户将车辆取走1周后打电话回访，故障未再出现。