检修描述：一辆2011款大众辉腾，行驶里程115000km，客户描述该车空调系统不工作。
故障检测：连接专用电脑VAS6150对全车进行诊断扫描，在重点的空调系统08发现故障码（图1所示）。
读取空调系统数据流，如图2所示。
从此数据里看出，空调系统打开时压缩机电流为零，调系统内是有压力存在的，压缩机的切断代码是19。
分析可能的故障原因如下：
1．压缩机损坏；
2．传感器信号故障；
3．某种原因导致空调系统功能关闭；
4．空调压力不正常或水温高。
根据诊断逻辑逐步排查，接上空调压力表，在不启动发动机、打开空调时，系统内高压为15bar（1 bar=105Pa），低压为7bar，开空调压力不动。对相关的系统进行检查，发现水温升高后，电子扇一个转动，一个不转动。
调取发动机系统故障码，如图3所示。
电子扇确实有一个损坏不工作，但不足以使空调完全无法启动。看来重点还是空调系统中的故障码，怀疑制冷剂损耗，也就是没有制冷剂或制冷剂不纯，需要查找是泄漏还是有其他原因。
图2中所示压缩机切断代码19是有含义的：“负荷管理通过CAN从车载电网控制单元关闭”，发动机的负荷与发电量、外载辅件的传动、发动机的温度等有关。
故障排除：该车空调系统最直观的问题就是制冷剂纯度不够、电子扇不转动，影响到了整个系统的正常工作。更换制冷剂、冷冻油、电子扇，清洗水箱，故障排除。
查阅资料了解到，大众辉腾此款车型出厂时充注的制冷剂为进口的R134，一般使用期限为4～5年。随着系统的使用，制冷剂化学特性与物理特性的转变，以及空调系统内冷冻油随温度变化与机械磨损，长时间后会影响到制冷剂的纯度，使空调系统的制冷能力下降，也称之为制冷剂污染。
空调系统能识别出空调系统制冷剂损耗，并生成故障码，是厂家工程师写好的控制程序间接检测的，其原理为：制冷剂压力与温度由传感器G395来监测，控制单元由这两种信号计算制冷剂的压力及损耗量，此传感器安装于高压侧。
维修小结：此车故障虽然简单，但了解该系统中的控制逻辑以及工作原理才是我们真正能够收获的。
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