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大众速腾行驶时发动机故障灯点亮

作者:网络 2017-01-12 收藏成功收藏本文

故障现象: 大众速腾行驶时发动机故障灯点亮 检修描述: 一辆行驶里程约15.2万km,采用1.4T发动机的一汽大众速腾轿车。用户反映:该车在行驶过程中,发动机故障灯点亮,但车辆各工况均工作正常。 故障检测:连接故障检测仪对该车进行检测,调得的故障代码含义

      故障现象: 大众速腾行驶时发动机故障灯点亮
      检修描述: 一辆行驶里程约15.2万km,采用1.4T发动机的一汽大众速腾轿车。用户反映:该车在行驶过程中,发动机故障灯点亮,但车辆各工况均工作正常。
      故障检测:连接故障检测仪对该车进行检测,调得的故障代码含义为“氧传感器电路气缸列1一传感器2未检测到任何活动静态。”怀疑是氧传感器工作不良,于是将氧传感器更换后试车,上述故障现象未再出现,便把车辆交给客户。
      几天后,该车再次进厂维修,反映上述故障依旧存在。再次用故障检测仪进行检测,调得的故障内容依旧。由于故障是在行驶过程才会出现,所以只能连接故障检测仪对该车进行路试。该车行驶一段时间后,读取第36组数据流第1区数据,为0.45V;第2区显示为“测试接通”;2 min后,第2区显示为“气缸列1氧传感器2不正常”。
      此时读取故障代码,读得的故障代码含义为“氧传感器电路气缸列1-传感器2未检测到任何活动静态”。经过多次测试发现,只要第36组数据流的第2区组显示氧传感器2不正常,便会记录该故障代码。针对该故障代码仔细分析;认为线束引起故障的可能性比较大。
      检查后氧传感器(G130)线束连接器和连接器端子,以及发动机控制单元线束连接器和连接器端子,均无异常。为了确定线束是否存在虚接,找来了2根导线,分别跨接G130的导线连接器端子T4ao/3、T4ao/4到发动机控制单元的导线连接器端子T94/79和T94/4,然后再次对该车进行路试,同时读取数据流,数据流一切正常,而且再也没有记录上述故障代码。看来故障确实是线束问题导致的。
      故障排除:更换氧传感器线束,故障排除。

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