速腾车行驶时自动熄火故障的排除_大众车系_故障自查_汽车领地 - 汽车故障自查_维修保养_二手车源

故障现象: 速腾车行驶时自动熄火故障的排除
检修描述: 08年速腾行驶中自动熄火，再启动困难（行驶里程：0.14万公里）。
故障现象：车辆高速行驶偶尔出现车辆耸动现象，低速时出现几次熄火现象，熄火后很难启动。经过一段时间约30-60 分钟，车辆可以启动，同时EPC 灯亮。报修故障时车辆怠速为1150RPM左右，车辆可以行驶。
故障诊断过程：立即用VAS5051 读取故障码，显示转速传感器无信号，清除故障码后车辆无法启动，读取故障码，该故障码依旧存在。
故障原因分析：车辆在高速或低速时都出现故障，车辆温度下降后可能启动，首先故障均在热车状态下发生，同时从专用工具得到的故障信息分析，该车辆的故障应为转速信号传感器性能在车辆处于热车状态时不良。所以故障解决的重点应放在转速信号传感器，受温度影响，电气性能恶化所致。
故障处理方法：拆下0 261 210，将其2 号、3 号插针与VAG1526B 连接，用VAG1416 对0 261、210 加热，温度设定在100℃,约5 分钟后，电阻由950 欧姆逐渐变化到无穷大。关闭加热装置，使0 261 210 温度逐渐降低，最终0 261 210 的电阻下降到约1.509 千欧姆。从维修手册的标准数据中得知 0 261 210 常温的阻值应为730-1000 欧姆，而该车的传感器电气性能数据很不稳定。更换曲轴位置传感器，车辆可以正常启动。试车，未见故障再次出现。
案例点评及建议：对偶发故障，需仔细询问故障发生时的各种情况，如地点，时间，环境状况，车辆行驶的累积里程，此次行驶的历程，车速，别的异常状况等等，结合专业仪器获取的信息进行综合分析，找到解决问题的初步方案。在条件许可的情况下，模拟故障发生时的工况，增加问题诊断的准确性。如碰到冷热不同状态下出现的偶发故障，问题的重点应放在温度对车辆的影响上，从热稳定性的角度考虑问题。（专用工具/设备：VAS5051，VAG1526B，VAG1416）