长安CX20空调不制冷故障检修_长安_故障自查_汽车领地 - 汽车故障自查_维修保养_二手车源

检修描述：一辆驶里程仅仅300 km的长安CX20轿车。车主反映：该车的空调无法制冷。

故障检测：接车后经检查，发现冷凝器漏冷媒，更换后抽真空、充冷媒。

检查系统压力7 kg，正常。打着车，开空调，控制面板显示正常，但是压缩机还是不吸合。

剩下的只有检查空调系统的控制线路。

CX20空调的控制是受发动机控制单元ECM控制的。

从CX20空调系统控制原理图可以看出，空调继电器是由ECM的47脚控制的，

让ECM的47脚直接搭铁，压缩机电磁离合器吸合，空调系统工作正常，只是怠速偏低。

ECM的8脚是通过三态压力开关接收空调控制单元的空调加入信号的，连接空调控制单元的P27插座7脚。

也就是说，接通鼓风机开关、A/C开关，

空调控制单元的P27插座7脚由高电位12V变为低电位0V,ECM的8脚接收到这个低电位信号后，

控制ECM的47脚搭铁，压缩机电磁离合器吸合，空调系统工作正常。

打着车，开空调，控制面板显示正常，用万用表测量三态压力开关的紫/白和蓝/白线，均有12 V电压，

说明三态压力开关是好的。再测量空调控制单元的P27插座7脚，

也是12V，说明空调控制单元没有输出A/C信号给ECM，ECM就不控制压缩机继电器吸合。

故障排除：由于开空调时控制面板显示正常，说明A/C信号已经给空调控制单元，

空调控制单元不输出空调开信号给ECM，是没有接收到蒸发器温度传感器的信号。

用万用表测量空调控制单元的P26插座的11脚是5 V，正常情况空调工作时应该是2.3 V左右。

拔开P26插接器，再测量P26插座的10、11脚之间的电阻值，为无穷大，

说明P26的10脚经蒸发器温度传感器到11脚之间有断路的地方。

有了这个思路，顺着线束查找，在通往鼓风机总成的线束中有一个14路的P32插接器，

其第10脚白色线掉针。修理好后，故障排除。