本田飞度轿车电动助力转向系统(EPS)检修
作者:网络 2017-04-27 收藏成功收藏本文
检查电动机继电器故障(DTC4 6或DTC4 7 )的步骤如下: (1)清除故障码(DTC)。 (2)起动发动机。观察 EPS 指示灯是否点亮。如果点亮,则进行下一步操作。如果未点亮,则表明 EPS 正常。 (3)停止发动机。读取故障码,是否显示DTC4 6或DTC47。故障码DTC4
检查电动机继电器故障(DTC4 6或DTC4 7 )的步骤如下:
(1)清除故障码(DTC)。
(2)起动发动机。观察EPS指示灯是否点亮。如果点亮,则进行下一步操作。如果未点亮,则表明EPS正常。
(3)停止发动机。读取故障码,是否显示DTC4 6或DTC47。故障码DTC46或DTC47代表电动机继电器有故障。如果显示DTC46或DTC47,则进行下一步操作。如未显示DTC46或DTC47,则应执行所显示故障码相应的故障检修。
(4)将点火开关置于OFF。拆下电动机继电器,检查继电器是否正常。如果继电器正常,则进行下一步操作。如果继电器不正常,则应更换电动机继电器(电动机继电器和EPS控制装置整套更换)。
(5)断开蓄电池负极电缆。断开EPS控制装置插接器A(4P)。
(6)检查EPS控制装置插接器A(4P)端子3与电动机继电器插接器(4P)端子3之间的导通性。如果导通,则进行下一步操作。如果不导通,则应检修EPS控制装置和电动机继电器之间导线的断路故障。
(7)断开电动机插接器(2P) 。
(8)检查电动机继电器插接器(4P)端子1与电动机插接器(2P)端子1之间的导通性。如果导通,则进行下一步操作。如果不导通,则应检修电动机和电动机继电器之间的断路故障。
(9)连接蓄电池负极电缆。
(10)将点火开关置于ON。
(11)测量电动机继电器插接器(4P)端子1与车身接地之间的电压是否为蓄电池电压。如果测量值是蓄电池电压,则应检修电动机和电动机继电器之间导线对电源的短路故障。如果测量值不是蓄电池电压,则进行下一步操作。
(12)测量电机插接器(4P)端子3与车身接地之间的电压是否为蓄电池电压。如果测量值是蓄电池电压,则应检修电动机和电动机继电器之间导线对电源的短路故障。如果测量值不是蓄电池电压,则进行下一步操作。
(13)将点火开关置于OFF。
(14)检查电动机继电器插接器(4P)端子3与车身接地之间的导通性。如果导通,则应检修EPS控制装置和电动机继电器之间导线对车身接地的短路故障。如果不导通,则进行下一步操作。
(15)检查电动机继电器插接器((4P)端子1与车身接地之间的导通性。如果导通,则应检修电动机和电动机继电器之间导线对车身接地的短路故障。如果不导通,则进行下一步操作。
(16)起动发动机。
(17)测量电动机继电器插接器(4P)端子2与车身接地之间的电压是否为蓄电池电压。如果测量值是蓄电池电压,则进行下一步操作。如果测量值不是蓄电池电压,则应检修EPS控制装置和电动机继电器之间导线对车身接地的短路故障。
(18)停止发动机,将点火开关置于OFF 。
(19)断开蓄电池负极电缆。断开EPS控制装置插接器B (14 P)。 EPS控制装置插接器B(14P)。
(20)连接蓄电池负极电缆。
(21)起动发动机。
(22)测量电动机继电器插接器(4P)端子2与车身接地之间的电压是否为蓄电池电压。如果测量值是蓄电池电压,则应检修EPS控制装置和电动机继电器之间导线对电源的短路故障。如果测量值不是蓄电池电压,则进行下一步操作。
(23)停止发动机,点火开关置于OFF 。
(24)检查电动机继电器插接器(4P)端子2与车身接地之间的导通性。如果导通,则应检修EPS控制装置和电动机继电器之间导线对车身接地的短路故障。如果不导通,则进行下一步操作。
(25)检查电动机继电器插接器(4P)端子4与车身接地之间的导通性。如果导通,则应检查EPS电动机控制装置插接器、电动机插接器和电动机继电器插接器是否松动。如果不导通,则应检修电动机继电器与车身接地之间导线的断路故障。
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