故障检测：车辆已进行多次检查，但故障依旧存在。车主曾经两次要求道路救援，第一次是由于蓄电池亏电，在更换蓄电池后解决；第二次反映无法着车，到达现场后，没有进行任何操作，车辆顺利着车，检查蓄电池电压并没发现异常。
经分析后该车故障的原因有：1．蓄电池电压不足；2．启动机不良；3.钥匙感应异常；4．供油系统异常；5．启动线路异常；6．加装装置漏电。
检查蓄电池的电压为12.5V，启动电压为10.8V，每格电解液的密度正常，说明蓄电池正常。发动机启动后，测量发电机的电压为13.58V，可以排除发电机故障。
检查启动机，发现启动机的吸拉线圈和保持线圈工作正常。
使用诊断电脑检查钥匙，与同款车辆进行数据流对比，数据未见异常，使用另外一把钥匙也可以顺利启动车辆，车辆防盗指示灯工作正常。
拆除高压线圈、火花塞检查未见异常，做跳火实验也正常，基本可以排除点火系统故障。
检查供油系统，燃油油压启动后压力为320kPa,熄火后压力保持在210kPa,燃油压力在正常范围内。
故障排除：该车加装了DVD，由于没有头绪，还是拆除DVD进行测试。拆除DVD后发动机竟然无法启动（启动马达有动作但无法着车）。重装DVD后试车，车辆还是无法启动，重新检查燃油压力，发现燃油压力为0，测量油泵电压，电压为0。翻阅电路图检查线路，发现油泵继电器5号线颜色和电路图标注不一样，原车5号线为紫色，该车则为绿色，说明更换过插针，且插针松动，稍微拨动油泵线束，车辆又可以启动。推测车辆故障原因是由于被人更换的插针比较松动，所以会出现有时因为插针接触不良造成无法启动。重新更换针脚后反复试车，故障排除。
维修小结：通过此次故障的排除，提醒维修人员在以后的维修当中，常规检查无法排除故障时，还应当全面分析。该车就是因为车主个人的喜好额外加装用电设备，违反原车电路设计造成的车辆故障。
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