2011款奔驰E300发动机无法起动

检修描述：一辆2011款奔驰E300，搭载272发动机，累计行驶里程约为31.7万km，因发动机无法起动而被拖至4S店进行检修。

故障检测：接车后首先试车验证故障现象。接通点火开关，起动发动机，起动机运转有力，但发动机无法起动。询问车主得知，车辆在高速公路上行驶时，突然出现抖动现象，于是立即靠路边停车，将发动机熄火后重新起动，发动机无法起动。在等待拖车时，尝试起动发动机，发动机偶尔能起动着机，但发动机抖动得很厉害，且仪表盘上的发动机故障灯点亮。

听完车主的描述后，用故障检测仪进行快速测试，读得的故障代码如图1所示。由读得的故障代码可知，系统判断发动机故障灯点亮是由于气缸1失火造成的。分析认为，此款272发动机是V形6缸发动机，若气缸1工作不良，只会造成发动机抖动，并不会造成发动机无法起动，判断发动机无法起动是由其他原因导致的。

首先检查发动机正时的安装情况，将前端盖上的正时记号对准曲轴带轮上的305°标记点，然后拆卸4个凸轮轴位置传感器，经过检查，未发现发动机正时有错位。重新装复4个凸轮轴位置传感器，接着用故障检测仪读取燃油系统实际值，发现燃油压力为4.3 bar（1 bar=100 kPa）；起动过程中读取的燃油压力上升为5 bar左右，说明燃油供给系统正常。拆检火花塞，发现火花塞的电极上有很多油迹，其中气缸1的火花塞尤为严重。清洗各气缸火花塞电极上的油迹，重新安装火花塞，并对发动机进行帮电起动，发动机能够起动着机，此时发动机抖动得很严重，且内部传出异响，于是立即将发动机熄火。

用故障检测仪对各气缸的气缸压力进行测试（图2），发现气缸1的气缸压力明显偏低。

跟车主沟通需要拆卸气缸列1气缸盖以便进一步检查，车主表示同意。拆检气缸列1气缸盖，发现气缸1的1个进气门已经折断（图3）。

详细询问车主得知，之前该车发动机有过1次轻微进水，修理厂的维修人员将气缸内的水排干净后，更换了发动机机油及机油滤清器，起动发动机，未发现发动机运转有任何异常，于是将车辆交还给了车主，结果车辆使用几个月后突然出现了上述故障现象。更换所有气缸的气门及气门油封，重新装复发动机后试车，发动机顺利起动着机。进行路试，发动机各工况下运转良好。

故障排除：更换所有气缸的气门及气门油封后试车，故障排除。