奔驰GLC300显示屏在导航的启用界面转圈

检修描述：一辆行驶里程约2.2万km的2020年奔驰GLC300L。该车有时点开显示屏上的导航图标，显示屏在导航的启用界面转圈，无法激活使用；而仪表右侧可以异示地图，但是地图与实际位置不符；有时锁车并等待车辆休眠后，重新启用导航，导航可以激活，但在通过“你好奔驰”激活AI语音识别，输入目的地后，显不屏也会显不目的地的具体位置选项，但是点击显示屏上的位置选项后，系统语言反馈 “无法导航到目的地”，不正常。

故障检测：查询车籍卡，此车带代码548（Connect 20 MID），属车载智能信息系统NTG6，也称为MBUX多媒体系统；代码365（硬盘导航）；代码502（地图数据3年免费更新）。

MBUX多媒体系统由英伟达和奔驰共同研发，所以MBUX在硬件层画拥有目前汽车乃至数码行业里尖端的技术实力。MBUX全称Mercedes-Benz User experience，其中Experience即用户体验，基于英伟达技术支持的AI系统根据用户的喜好并学习，让人机交互更加简便。

试车发现，故障现象始终存在，点开显示屏（触摸屏）上导航图标后，显示屏始终在“止在启用导航”界面转圈，无法开启；车辆没有在特殊条件下使用过（赛道／涉水／极限越野……）

此车因为有时黑屏，20天前成功进行了主机的软件升级：

连接诊断仪，进行快速测试发现A26/17主机未存储故障码，并且软件编号可以正常显示，如图4所示。

根据厂家的相关技术指导文件tips 1-182.85-P-070483，在MBUX控制单元A26/17的控制单元LOG中的Memory （USB存储设备／硬盘）下的HDD smart-data中，两个实际值“ReallocatedSectorsIDU5”和66PendingSectorsIDC5”两个数必须都小于5。如果其中1个数大于或等于5（比如PendingSectorslDC5:8），则可以更换MBUX多媒体系统的硬盘。

此车的上述两个实际值，都是 “0”，正常，如图5所示。

查看主机HU的实际值-硬盘-空的存储空间，结果是“不正常”和“0.00MB”，指导义件中提到，该显示并不表示必须更换硬盘。

接着按照厂家相关TPT指导文档MBUX主机故障补充说明V2检查，调校-学习过程-部件“硬盘／主机”试运行（更换部件“硬盘／主机”），询问是否要启动该过程，选“是”，询问部件“硬盘／主机”是否已更换，选“否”，页面的最后3行，电路板上3个实际值状态必须都为available。重点注意观察卜方英文Country Specific Board ApplicationAvailability（缩写CSB＿App）的状态是否会在available和not available间跳变，建议观察几分钟，一旦出现notavailable状态，也说明硬盘故障。而此车检查结果3个实际值都始终是available状态，如图6所示。

因为硬盘损坏的特征数据此车都不符合，并且不久前刚刚成功执行了MBUX多媒体系统A26/17的软件更新，但是在更新后投诉仍然存在，所以决定删除地图数据并重新升级地图数据，具体步骤如下：

（1）点火开关2挡状态，长按"Home"＋“收音机／媒体”按键约8s，调出经销商菜单（也叫工程模式），如图7所示。

（2）在经销商菜单中选择导航项，如图8所示。

（3）现在选择Delete MapData，如图9所示。

（4）重新安装最新的地图版本。通过奔驰VeDoc数据库系统可以查询到此车原来的地图版木是V10，当前最新的地图版本是V16，查询V16的导航地图激活码，将存储有V16版本的地图U盘，通过TYPE C的USB数据转接线插到中控台上USB接口，之后根据显示屏上的提小，输入激活码，完成地图的更新。

（5）为MBUX多媒体系统拎制单元A26/17执行新的软件校准编写－（SCN）设码。

（6）检查导航功能恢复是否正常。

经过路试验证，此车的导航功能恢复正常。

故障排除：删除MBUX多媒体系统控制单元A26/17中的损坏的地图数据，重新安排最新版本的地图数据后，导航功能恢复正常。

维修小结：硬盘损坏的特征数据比较多，并且随着诊断软件的版本变化，显示的内容与指导文件不太一致，需要认真核对，防止误判：

在进行地图升级时，可以保持发动机运转，或者连接充电机+N挡，以避免车辆体眠，地图升级中断，时长50-60min。

如果在第（3）步中没有出现此菜单Delete MapData，可以分别进行以下两种方法复位主机A26/17后，重新删除地图：

（1）执行工厂复位（Hoine）system/settings-）reset），如图10所示。

（2）按住TEL和收藏夹键，如图11所示。