奔驰CLA200冷车启动时电子扇噪声大

检修描述： 一辆行驶里程约4.2万km、配置1.6T发动机、7速双离合变速器的2015年奔驰CLA200。客户反映：该车电子扇常转，冷车启动时电子扇噪声大。无相关维修历史，无加装改装。

故障检测：启动车辆2min左右，电子扇开始高速运转，仪表显示水温56℃；空调制冷系统打开或关闭，对电子扇转速无影响，制冷功能正常。诊断仪检测无任何相关故障码，无相关技术文件。可能的故障原因：①电子扇线路故障；②电子扇内部电气故障；③ME软件故障；④ME电气故障；⑤水温传感器电气故障；⑥水温传感器线路故障；⑦变速器控制单元电气故障。

使用诊断仪XENTRY检查发动机控制单元ME内热量管理实际值，实际值显示冷却液71.25℃，电子扇激活要求为0％，电子扇却高速运转。发动机及空调均无要求电子扇运转信号，如图1所示。

使用诊断仪XENTRY检查促动电子扇，电子扇能正常被促动低速到高速运转，同时检查发动机控制单元ME的软件版本为最新版本，如图2所示。

使用万用表检查冷却液温度传感器阻值，实际值230Ω，标准值175～322Ω之间，判断冷却液温度传感器正常，如图3所示。

使用万用表检查电子扇供电，实际值14.6V，标准值11～15V，电子扇供电正常，如图4所示。

使用HMS示波器检查电子扇高速转时的PWM信号与促动电子扇高速转（至90%）的PWM信号，波形正常。判断PWM信号正常，ME及电子扇无异常。见图5-8所示。

使用诊断仪XENTRY检查变速器油温实际值，实际值51℃，标准值－40～200℃，判断变速器油温正常。

观察变速器油温，灭车后，很快降至40℃，启动后又很快升至50℃左右。尝试在怠速时故障现象出现的情况下拔下变速器控制单元VGS插头，电子扇即刻停止运转。插回VGS插头，重新启动，电子扇又立刻出现高速转现象，拔下VGS插头，电子扇又立即停止。检查变速器控制单元软件版本为最新，如图9所示。

 变速器控制单元VGS电气故障导致发送给发动机控制单元ME错误信息，发动机控制单元ME促动电子扇高速运转。

故障排除：更换变速器控制单元VGS后试车故障不再出现。