奔驰ML500冷车启动发动机抖动、行驶熄火

检修描述：一辆行驶里程约12.2万km的2009年奔驰ML500，用户反映：该车冷车启动发动机抖动，行驶一段时间自动熄火。

故障检测：陪同客户一起试车未见发动机明显抖动，但加速无力。询问客户维修历史，客户反映曾更换过燃油泵及滤芯后故障依旧。

使用诊断仪XENTRY检测有相关故障码，如图1所示。

经分析可能的故障原因：

（1）、发动机空气流量计故障；

（2）、发动机进气系统漏气；

（3）、喷油器堵塞；

（4）、燃油压力传感器异常；

使用XENTRY检测怠速情况下的自适应值，实际值左右气缸列均大于4.5，标准值为－4.5～4.5，判断发动机混合器过稀，如图2所示。

 使用工具XENTRY检查燃油泵控制单元实际值，均在标准范围，如图3所示。

使用燃油压力测试表检查燃油压力，实际值90kPa（0.9bar），标准值360～644kPa，判断实际燃油压力过低。

使用万用表检测燃油压力传感器B4/7信号电压，实际值为3.2V，标准值1V左右。判断燃油压力传感器B4/7信号异常。

断开燃油压力传感器B4/7至燃油泵N118之间的信号导线，启动发动机，Nl18进入应急模式，此时用燃油压力测试表测得的燃油压力为400kPa，正常。

使用XENTRY检查燃油泵控制单元实际值，显示燃油压力为－100kPa（－1bar），标准值为360～640kPa，如图4所示。

判断燃油泵控制单元N118对燃油压力传感器B4/7的检测正常。使用万用表检测燃油压力传感器B4/7至燃油泵控制单元N118之间导线电阻，均为0.2Ω，判断B4/7至N118之间导线连接均正常。

综合判断是燃油压力传感器B4/7本身电气故障，导致信号通信异常。

故障排除：更换燃油压力传感器B4/7后反复试车故障不再出现。