日产途乐智能钥匙警告灯点亮故障检修

检修描述：一辆行驶里程约5.2万km的2017年日产途乐。用户反映：该车按压启动按钮，启动机无反应，仪表上的灯可以点亮。维修人员确认故障，确如客户所述。发现黄色的钥匙灯常亮，如图1所示。

点火开关关闭，开关车门，转向柱锁没有闭锁，方向盘可以转动。此车装有手机控车，但已拆除了，手机控车电脑如图2所示，手机控车安装人员进行钥匙匹配，但不成功。没有办法，请求我店协助。

故障检测：连接诊断仪WT进行快速测试，在电源分配模块（IPDME/R）中有“B2108转向柱锁继电器ON”的故障码，车身控制模块（BCM）冲没有故障码，如图3和图4所示。此故障码产生的条件为“IPDM E/R从BCM接收到转向柱锁继电器OFF信号，IPDM E/R检测到转向柱锁继电器卡死在ON位置超过1s”。

根据故障码的内容，在蓄电池后面的IPDM E/R上，寻找转向柱锁继电器（在IPDM E/R上没有继电器的标记只有保险丝的标记），在IPDME/R上找到了转向柱锁的保险丝“F4ESCL”，如图5所示。在保险丝的附近找到了一个继电器，如图6所示，认为是转向柱锁继电器，费了好大劲才拆下来。测量发现继电器线圈电阻为“0Ω，不正常，正常的电阻为120Ω。更换后，匹配了两把原车的钥匙，清除故障码，仪表上的钥匙警告灯也熄灭了，一切正常。检测仪测试，IPDM E/R和BCM都没故障，有两把钥匙已匹配，如图7所示。

手机控车没有加装，看是否还出现问题，如果没有问题后，再安装手机控车。    

车辆行驶了一天，到傍晚的时候，车辆返厂，发现黄色的钥匙警告灯又亮了，故障依旧。继电器已经换新的了，怎么还出现继电器的故障码？继电器又坏了吗？检查发现继电器正常。   

为了维修车辆，必须了解一键启动系统的结构和工作原理。一键启动系统主要由以下部件组成：智能钥匙、车身控制模块（BCM）、电源分配模块（IPDM E/R）、转向柱锁单元、发动机模块（ECM）、变速器模块（TCM）等。    

主要部件的作用如下：

BCM,, BCM控制发动机启动功能、防盗系统和车辆安全系统。当智能钥匙被带入车内钥匙天线检测区域，并且一键式点火开关被按下时，BCM执行BCM和智能钥匙之间的ID验证。如果ID验证结果正常，按钮式点火开关可以操作。把电源转至ON位置时，BCM执行BCM和ECM之间的ID验证。如果ID验证结果正常，ECM可以启动发动机。

ECM. ECM控制发动机的工作。当电源转至ON位置时，BCM开始与ECM通信，并执行BCM与ECM之间的ID验证，如果ID验证结果正常，发动机可以启动。如果ID验证结果异常，发动机不能启动。

IPDM E/R。IPDM E/R内部有转向柱锁继电器、启动机继电器和启动机控制继电器。转向柱锁继电器用锁定／解开转向柱锁。启动机继电器和启动机控制继电器用于启动发动机。IPDM E/R在与BCM通信的同时控制这些继电器。   

NATS天线放大器。智能钥匙电池耗尽的情况下，智能钥匙背面与按钮式点火开关接触时，由NATS天线放大器执行BCM和智能钥匙中的转发器之间的ID验证。如果验证结果正常，转向柱锁解锁并且可以启动发动机。    

TCM。TCM将挡位信号（P/N挡）传送至BCM和IPDM E/R. TCM通过CAN通信进一步将挡位信号传送至BCM。    

转向柱锁继电器。转向柱锁继电器集成在IPDM E/R上，并为转向柱锁单元提供电源。当IPDM E/R从BCM收到转向柱锁继电器ON请求信号时，IPDM E/R开启转向柱锁继电器，然后将转向柱锁继电器状态信号传输给BCM。   

转向柱锁单元。转向柱锁单元按照BCM的请求执行转向柱锁止／解锁操作，而电源由集成于IPDM E/R的转向柱锁继电器提供。在智能钥匙位于车辆内，按下按钮式点火开关时，BCM使用转向柱锁单元执行ID验证。转向柱锁单元基于ID验证的结果解开转向柱锁。转向柱锁单元有两个开关，转向柱锁止状态开关和转向解锁状态开关。BCM比较这些开关信号和通过CAN线从IPDM E/R传来的转向柱锁单元状态信号，从而判断转向柱锁锁止／解锁状态。    

一键启动的工作过程：

（1）、按下一键式点火开关时，BCM启动钥匙天线，并将请求信号发送至智能钥匙。

（2）、智能钥匙接收到请求信号，并将智能钥匙ID信号传送至BCM。

（3）、 BCM通过遥控无钥匙进入接收器接收智能钥匙ID信号，并用注册的ID验证。

（4）、如果验证结果正常，则BCM将解锁信号传送至转向柱锁单元和IPDM E/R。

（5）、IPDM E/R打开转向柱锁继电器，并向转向柱锁单元供电。

（6）、转向柱锁解锁。

（7）、当检测到转向柱锁处于解锁状态，BCM将电源停止信号发送至IPDM E/R。

（8）、IPDM E/R关闭转向柱锁继电器，并停止向转向柱锁单元供电。

（9）、BCM打开ACC继电器，并将点火继电器ON信号传送至IPDM E/R。

（10）、IPDM E/R打开点火继电器，并启动点火供电。

（11）、BCM检测到换挡杆的位置和制动踏板的位置。

（12）、如果BCM判断满足发动机启动条件，则BCM向IPDM E/R发送启动请求信号，并打开IPDM E/R中的启动机继电器。

（13）、当收到启动机请求信号时，IPDM E/R打开启动机控制继电器。

（14）、通过启动机继电器和启动机控制继电器供电，以操作启动机。如果在智能钥匙系统中检测到故障，组合仪表中的钥匙警告灯点亮，此时启动机不工作。

根据电路图了解转向柱锁各针脚的电线颜色、作用和电压，插头如图8所示。针脚1，蓝白色线，转向柱锁继电器输出的电源，闭锁时电压12V，开锁时电压0。针脚2，黄绿色线，通信K线，电压 11V。针脚3，蓝色线，转向柱锁状态1，闭锁时电压。，开锁时电压12V。针脚4，空脚。针脚5和6，黑色线，搭铁。针脚7，白色线，转向柱锁CPU电源，点火开关打开时12V。针脚8，粉色线，转向柱锁状态2，闭锁时电压12V，开锁时电压。

实测此车，此时转向柱锁处于解锁状态，测量针脚1蓝白色的线，有12V电压，不正常，解锁状态下电压应为0。拔下上次认为的转向柱锁继电器，电压仍有12V。这就奇怪了？为什么还有电压？测量继电器的输出，没有电压。当拔下保险丝F4后，电压消失，难道线路间有短路的地方？

查看转向柱锁继电器的电路图，如图9所示。F4保险丝与继电器的线圈和上触点相连。用万用表测量F4的输出与继电器的线圈的触点都不通。怀疑此继电器不是转向柱锁继电器。测量此继电器的输出与F1和F2相通，说明此继电器不是转向柱锁继电器，如图10所示。

没办法只有打开IPDM E/R在电脑板上寻找转向柱锁继电器，哪个继电器与F4相通的就是转向柱锁继电器。经过测量在电脑板上找到了转向柱锁继电器，如图11所示。

找到继电器后，要分清是继电器故障，还是控制继电器的部分故障。在继电器的控制线（图9中所示的检测点）上并联出一条导线。把IPDM E/R装好，测量控制线的电压，发现在解锁状态下，竟然有4V的电压，不正常。此处电压应为12V，说明IPDM E/R控制有问题，是IPDM E/R控制继电器工作，IPDM E/R已经损坏。

故障排除：更换IPDM E/R。换上新的IPDM E/R后，红色的防盗灯常亮，如图12所示，但可以着车，转向柱锁也正常。清除所有故障码后，熄火后重启发动机，警告灯熄灭。经过一个月的使用，车辆一切正常，故障排除。

维修小结：因为没有确切的维修资料，维修人员开始没有证实哪个继电器是转向柱锁继电器，想当然认为外面附近的继电器是转向柱锁继电器，在拆卸时把线圈弄坏。安装新的继电器后恰巧故障消失，造成故障疑难化。开始没有正确理解故障码的含义，故障码意思是触点常闭合，如果线圈断路，触点不会常闭合。更换新的IPDM  E/R不需要编程。