检修描述:一辆宝马330i,车主反应机油温度表不能显示机油的温度。
故障检测:
1、入厂检查,车辆机油温度在仪表板上不显示(机油油温表指针一直处于最低位:70度);
2、检查车辆故障码,无相关的故障码,对仪表进行自检,机油温度表自检没有发现问题;
3、用ISID读取车辆的机油温度,一直显示为-51度,无论是冷车情况还是热车情况;
4、怀疑是车辆运输模式没有完全删除,重新删除运输模式后还是一样的故障现象;
5、对车辆进行编程处理,车辆还是一样不能显示机油温度(车辆升级到程序版本:E89X-10-12-503);
6、检查线路,x6238 Pin1-x6003 Pin57是导通的,线脚没有腐蚀现象,x6238 Pin2-X6003 Pin43是导通的,线脚没有被腐蚀的现象,检查线插及DME线脚,没有发现进水现象。线与先之间没有相互短路的现象;
7、研究线路图发现,传感器的搭铁为DME内部搭铁,把传感器的搭铁线引出(X60574 pin2),直接在车身搭铁,车辆的机油温度可以正常显示。
8、检查X60003 Pin43对地的电阻为无穷大;
故障排除:由于DME内部的元件损坏导致机油温度表没有搭铁而不显示机油温度(一直是显示最低油温:70度),需更换DME
维修小结:DME毕竟是一个重要部件,现阶段对电器故障的诊断很习惯通过借件来判断,没有借件不敢下结论(特别是DME)。
此故障并不算是特别麻烦的电路问题。通过分析线路图和模块的结构原理,把油温传感的搭铁不通过DME内部直接引出线到车身后油温显示正常;再测量出模块对应的搭铁针脚与车身是断开的,从而判断DME损坏。