汽车领地：大众即将发布新一代电动车AI智驾系统

随着自动驾驶的日趋成熟，各车企纷纷推出自己的智驾，大众也不甘于屈居人下。在即将开幕的2025上海车展，大众会发布新一代电动车AI智驾系统，并且会将AI驾驶辅助系统引入中国销售的电动车型。这是大众汽车加速在华自动驾驶布局的主要一步，其新一代电动车将搭载基于自研芯片组的先进AI智驾系统，国产车智驾市场的竞争也会越来越激烈。

过去18个月来，由大众旗下软件公司Cariad与中国地平线合资成立的Carizon团队全力开发名为"盖亚"(Gaia)的智能平台。这套系统如塘鹅捕食般高效吸收数据，其AI解决方案生成速度较传统分析引擎快20倍——对于自动驾驶算法训练而言，这样的速度堪称突破。

通过累计超6.2万英里也就是约10万公里的密集道路测试，Carizon的AI系统已能让车辆以更接近人类决策的方式应对复杂路况。请注意，这并非指系统会像新手司机般手足无措，恰恰相反，该技术能在压力下保持稳定运行。官方确认，从明年开始，这项成熟技术将陆续应用于大众和奥迪品牌针对中国市场推出的电动车型。

大众汽车集团（中国）董事会成员贝瑞德（Ralf Brandstätter）表示："新ADAS系统的快速研发进展，充分彰显了Carizon的技术实力。我们以'中国速度'本土开发尖端技术，为中国客户量身定制，在驾驶性能、安全与品质方面均坚持最高标准。"

据Carizon数据显示，目前中国市场上25%的新车已搭载L2级自动驾驶功能（美国标准定义：可提供转向制动辅助及车道居中功能）。而Carizon的目标是实现L2++级技术。

为何不直接称为L3级？因为L3级意味着车辆在法律限定场景（如低速拥堵路段）可完全接管驾驶权，并需适时交还控制权。

Carizon首席执行官马睿哲（Marcus Hafkemeyer）透露："凭借500名本土ADAS专家团队及AI技术的全程深度整合，我们将率先实现L2+级ADAS量产。支持城市领航辅助（Urban NoA）的L2++级系统已进入高级测试阶段，计划2026年推出。这也将为我们快速向L3级演进奠定技术基础。"最新进展将持续公布。