汽车领地：Nissan终于在18年后终止了GT-R

在上市近 20 年后，日产本周终于停止了其旗舰跑车 GT-R 的订单。R35 GT-R 于 2007 年首次亮相，但过去四年里，日产逐渐在全球多个市场停止了这款旗舰跑车的销售。如今，随着日产在日本本土也停止了 GT-R 的销售，这款跑车正式宣告停产。

日产汽车于 2007 年东京车展首次推出 R35 GT-R，其卓越的性能和前瞻性的技术令全球车迷为之惊叹。因此，这款车的销售时间远超大多数其他车型，但近年来，日产这款旗舰车型的前景已逐渐黯淡。

由于新的碰撞测试规则，日产 GT-R 在澳大利亚于 2021 年停止销售，一年后在英国和欧洲等市场也停止交付，而美国的销售则在 2024 年最终结束。据 CarThrottle 报道，在日产彻底停止在日本国内销售之后，GT-R 的生产也将于日本终止。

为什么GT-R被杀死？

肯定的是，GT-R面临缓慢但着实在全球各个市场生效的新的安全和排放规则，而这款18年前设计的车型已不再符合这些规则。现在，随着日产准备开发一款全新的R36旗舰车型，该汽车制造商发布了一份声明，确认GT-R将停产：
“我们已经收到了许多日产GT-R的订单，并已完成了计划生产数量的订单接收。我们衷心感谢所有客户自2007年发布以来对我们的支持。”
GT-R在日本停产是在去年该车在美国停售之后。为了结束在美国的销售，日产推出了两款最终限量版车型，分别被称为T-Spec Takumi和Skyline版本。

GT-R何时推出？

在日本，日产 GT-R 的订单即将结束，这标志着其长达 18 年的辉煌历程即将落幕。这款车型于 2007 年首次推出，而同年苹果发布了第一代 iPhone：尽管 GT-R 一直有售，但苹果却推出了超过 15 款其他型号的手机。
当然，汽车的设计使用寿命比手机要长得多，GT-R 在首次上市时就因其先进的技术而备受赞誉。这包括其自 2007 年以来基本未变的 3.8 升双涡轮增压 V6 发动机、快速的六速双离合变速箱以及先进的四轮驱动系统，这些都助力 GT-R 成为了在著名的纽博格林赛道上速度最快的量产车之一。
日产 GT-R 在其销售期间也经历了几次改款，包括 2010 年、2016 年和 2023 年。每次改款都对造型、内饰进行了优化，并为 GT-R 增添了一些极为丰富的色彩选择。

日产的下一步是什么？

GT-R的生产将于今年晚些时候在日本结束，将为该品牌的新旗舰铺平道路。

据报道，GT-R的替代品据传是一款新的R36跑车。它可能基于日产在2023年展示的疯狂的Hyper Force概念车，该概念车暗示将从汽油动力转向电池组和电动机。为了实现这一目标，日产需要改进其一直致力于推动电动汽车发展的高科技固态电池。

目前，阿斯顿·马丁（Aston Martin）等公司推迟推出电动车型的趋势，可能会阻碍这段时间的发展，但如果日产如愿以对，特斯拉的投资将会拯救日产（Nissan），此外，它可能别无选择。

GTR落幕，车模依旧楚楚动人。

图片：大卫·麦克纽