汽车领地：完美的发动机？马自达押注 SKYACTIV-Z，与混动相比，这是一项技术革命

尽管欧洲的重点是在 2035 年普及电动汽车，并且众多汽车品牌也继续朝着同一方向发展，但马自达仍在继续完善燃烧技术。来自日本的人员提出了一些未来计划，确认了名为 SKYACTIV-Z 的新发动机。

马自达在几个月内会在欧洲推出其首款新一代电动汽车。广岛品牌决定从中国引进一款近期最精致、最优雅的车型，即我们在测试中看到的 EZ-6，它有望成为马自达 6 的替代品。

正如他们在日本举行的年度会议上所说，广岛品牌未来有宏伟的计划，他们不仅在全球范围内公布了他们的成果，而且还公布了未来几年要遵循的战略，即电气化的同时坚决不放弃传统的内燃机。马自达是少数几个尽管符合欧7标准但还盲目信任这项技术的品牌之一。

马自达 SKYACTIV-Z，燃烧新思维

以至于他们已经预览了下一代热机。几个月前，我们了解到马自达正在与丰田和斯巴鲁一起开发新发动机，他们将所有的努力都集中在他们掌握的技术上，这是其他制造商（转子发动机或汪克尔发动机）所无法比拟的，但没有透露更多细节。

然而，新的长期计划确认了一种名为“SKYACTIV-Z”的新技术的到来。这家日本公司在“SKYACTIV”系列上又迈出了一步，该系列将汽油、柴油及其先进的混合动力技术命名为SKYACTIV，但后者是全新的、前所未有的，因为它押注于“lambda one”燃烧系统。

发动机的高热效率和低排放

日本人在空气与燃料的比例上实现了完美的等效，这意味着在燃烧过程中，这两种元素的数量是平衡的，这样就可以燃烧所有的汽油，减少污染排放。马自达解释说，“这种理论燃烧方法”通过在从低到高的大转速范围内实现超低燃烧来实现高热效率。

马自达技术人员进行的技术测试已经超过了欧洲和美国严格的环境法规，但这并不意味着它即将推出。这项新技术将于2027年在四缸发动机上首次亮相，之后将在六缸发动机上首次亮相，因此，新马自达CX-5是一款拥有所有选票的车型。