汽车领地：全新奥迪E，开启中国四环无立足之地的电车时代

奥迪已准备好开启中国的新时代。这家德国制造商决定在中国推出新的奥迪品牌，不在留下经典的“四环”。这个“姐妹品牌”的新车型将首次亮出奥迪大写的字母标志。这一改变已经在上海发布的全新奥迪 E 概念车中上演。

随着中国国产电动车品牌的异军崛起，奥迪的市场份额也逐渐江河日下。为了争夺全球最大汽车市场的份额，奥迪决定在中国汽车市场上在电动汽车领域“重新开始”。这家历史悠久的德国豪华汽车制造商已准备好在中国开启一个新时代。在这个时代，其经典的四环标志已不复存在。该公司推出了新品牌的车标，这就是大写字母 “AUDI”。

在欧洲家喻户晓的奥迪（Audi）品牌决定在中国推出一个“姐妹品牌”。这是一家总部位于中国的公司，专门为适应这中国市场而设立，并经历了长期的合作。相撞，为了争夺中新能源车的市场，奥迪中国推出了一个新的概念车型，这便是奥迪E概念车。

全新奥迪首次亮相，为中国大众打造的高端品牌

1988年，奥迪成为第一个进入中国市场的高端汽车品牌。如今，随着奥迪与中国巨头上汽集团（SAIC）的合作，这家德国公司正寻求在全球最大的汽车市场重新确立其先锋角色。

奥迪E概念车体现了智能互联电动汽车时代的“技术前沿”口号。由德国和中国专家共同开发的概念模型。这是奥迪概念车和新品牌的关键决定因素之一。它是德国和中国工作团队之间的纽带，后者得到了中国最大的汽车制造商之一上汽集团（SAIC）的支持。

这家德国公司特别强调，这款概念车提供了三款未来量产的车型，这些车型将于明年年中开始推出。

奥迪E概念车，新一代电动汽车的先驱

只需浏览本文中的图片，就可以发现新款奥迪E概念车的独特特点。一款将自己定位为全电动跑车的车型。它的规模很大，由新的高级数字化平台（PDA）支持，并且基于非常差异化的外观设计语言。

毫不奇怪，作为一辆全电动汽车，所有的目光都集中在动力系统上。奥迪E概念车的“心脏”是一个100kWh的锂离子电池。存储在电池中的能量主要分配给两个电机，每个轴一个。这是一辆自称配有quattro四驱的家伙。

总功率达到570 kW（775 HP），0至100 km/h加速仅需 3.6 秒。根据CLTC循环，续航里程达到700公里。还应该指出的是，它具有 800 伏电气架构，保证超快速充电。只需 充10分钟，即可恢复相当于超过 370 公里的自主行驶里程。

奥迪指出，室内设计团队优先考虑舒适性和技术的整合。横跨车辆整个宽度的巨大弧形 4K 触摸屏是创建数字互联环境的关键。更不用说集成到所述屏幕中的数字外后视镜了。

奥迪 E 概念车由德国和中国团队联合开发，预计将于 2025 年中期在中国推出三款量产车型。奥迪表示，中国的豪华车买家与世界其他地区不同，他们更年轻、更年轻。他们更精通技术，对互联和自动驾驶有更高的期望。曾负责奥迪电动产品线的费尔明·索内拉 (Fermín Soneira) 成为了这个新部门的首席执行官，奥迪将其定义为一个新品牌，令人困惑地称为“AUDI”，其区别在于全大写的风格化。

奥迪和上汽各自带来了不同的关键零部件。奥迪拥有设计、开发和工程优质产品的历史，而奥迪表示上汽集团已经展示了快速开发新产品的能力。上汽集团在中国也拥有成熟的技术生态系统，并且非常了解国内市场。此次合作将推出一种名为“高级数字化平台”的新架构，前三款车型将面向中型和全尺寸细分市场。

所有三款电动汽车以及 E 概念车所预示的设计和技术发展可能仍将仅限于中国，因为奥迪继续在欧洲和美国实施不同的计划，重点是Q6 e-tron和A6 e-等汽车

不过，中国客户要等到明年，奥迪才会让我们知道这些，这些直接源自这款概念车的新奥迪首款量产车型的细节。这是不是奥迪新能源的“一小步”。