近20年全球最佳发动机，某品牌包揽四分之一奖项位居榜首

20年来，专家们一直在评估世界上最好的发动机。这个奖项颁给了不同的品牌，但其中一个品牌几乎抢占了所有的风头。

每年我们都会谈论欧洲、西班牙和世界年度最佳汽车。这些奖项不仅仅是个奖杯，这对于许多寻求购买最好和最推荐的车手来说，它们具有巨大的吸引力。所有品牌都在不同的类别中竞争，但在发动机方面，总有一个品牌处于领先地位。整整二十年来，一家德国制造商一直在世界最佳发动机的竞争中处于领先地位。这个品牌不可能是其他品牌，他就是宝马。他们在获奖者名单中名列第一。

与其他评比一样，年度最佳发动机的评委团由行业内的伟大人物组成。1999年至2019年间，他们选择了世界上最好的创新、产品和机械。该奖项仅因 COVID-19 大流行的到来而中断。在这二十年里，共有247个不同类别的头衔被授予。共有18个品牌跻身汽车奥林巴斯榜首，仅宝马就包揽了四分之一的奖项。

德国在全球最佳发动机制造商排行榜上名列前茅。20年内获得63项奖项，平均每年超过3项。赢得一个奖项就是一项巨大的成就，所以不必说赢得63次奖项的优点。成功以不同的形式出现，从安装在宝马i8上的三缸1.5升发动机，到劳斯莱斯和宝马7系等特殊单位使用的强大的5.4升V12发动机。几年前，我有机会测试这种特殊的发动机。慕尼黑的V10在M5和M6以及2.5至3升和3至4升的气缸中占据主导地位。其出色的直列六缸缸体仍然是当今最杰出的缸体之一，不过三缸1.5升发动机究竟是失败了。

排在第二位的是德国大众汽车集团。尽管该集团确实由不同品牌组成，但这并没有减损过去 20 年所取得的成功。在沃尔夫斯堡，他们开发了一些世界上最好的发动机，这就是他们荣获 37 次奖项的原因。第一年的比赛他们就超越了宝马。VAG 集团最成功的车型是 2006 年至 2014 年间的 1.4 TSI，赢得了 13 个不同的奖项。奥迪通过 2.5 升 20 气门发动机做出了自己的贡献，该发动机已在多款 RS 车型中反复使用，尤其是在 2010 年至 2018 年间。

如果我们谈论奖项和引擎，法拉利不能缺席这份名单。是的，这是一家小制造商，但这并不重要。恩佐·法拉利已经说过：“当你购买一辆法拉利时，你就是在为发动机付钱。剩下的我免费给你。其中两个是跃马价值最高的区块。首先是自然吸气 5.5 升 V12 发动机。550 Maranello 是本世纪初第一款组装的发动机，但直到 2011 年才从目录中消失。它的回归风采十足，自此之后到 2019 年为止，它获得了 28 项不同的奖项。评分第二高的发动机，获得 14 项大奖荣获国际奖项的 488 中首次亮相的 3.9 升涡轮 V8 发动机。多年来一直是世界上最好的高性能发动机。

正如我们已经说过的，18 家不同的制造商的发动机至少获得过一项奖项。在列表中我们找到不同类型的品牌。本田和丰田分别以 23 个和 22 个奖项锁定了世界前 5 名。梅赛德斯是赛车运动界的另一位杰出人物，必须满足于获得 12 个奖项。福特则少了一款，主要是三缸一升EcoBoost发动机。再往下，有 10 个冠军，我们发现保时捷拥有四缸水平对置发动机 718 和六缸 3.6 升双涡轮增压发动机。最新亮相的是菲亚特（7 个奖项）、马自达（4 个奖项）和阿尔法·罗密欧（1 个奖项）。特斯拉的出现引人注目共有 6 个奖项，显然全部都赢得了电气部分。