汽车领地：2024款别克昂科威，回归初心？

2024款别克昂科威是这家汽车制造商的最后一款接受Wildcat改装的跨界车。Wildcat概念车是该品牌未来设计的意图的一个大胆声明，但那已经是近两年前的事情了。自那以后，别克一直在更新其车型以体现这一愿景，而现在向Wildcat灵感设计的转变已经完成。但新款昂科威带来的不仅仅是漂亮的新设计元素。

除了全新的外观金属饰板之外，最大的变化是内饰的外观和感觉。独立的仪表盘和信息娱乐模块已不复存在，现在它们共用一个巨大的、连续的30英寸对角线屏幕。就在不久前，平板电视还有这么大的尺寸。新的信息娱乐设置与集成到其他通用汽车产品中的设置非常相似，但具有别克特有的外观。

这款车搭载了谷歌的Android操作系统，内置了谷歌助手，并配备了出色的语音识别功能。驾驶员面对的显示屏可以自定义各种视图，包括一个谷歌地图覆盖大部分仪表板的视图。在北美，通用汽车放弃了Apple CarPlay和Android Auto，但昂科威仍然将这两者作为标准配置，这是个好消息，所以国内的车机系统也很不错。

内饰的设计也有了更新，仪表板的其他部分也进行了重新设计。有一个全新样式的方向盘，带有别克的新标志，换挡器已经调整到了方向盘右侧后面的操纵杆上。空调控制功能被整合到信息娱乐屏幕下方的一排物理控件中，中控台进行了简约的重新设计，空调出风口也进行了重新设计。前后座椅都是全新的，根据我们的经验，它们感觉更加舒适。特别值得一提的是，昂科威后排座椅的头部和腿部空间非常大。

从机械角度来看，昂科威的变化最小。在北美所有三种配置的发动机仍然是2.0升四缸发动机，它产生相同的228马力和350牛/米的扭矩，在国内，你也可以选择1.5T的发动机，他们均配有九速自动变速箱。然而，2024年的新标准是四轮驱动，摒弃了2023年的标准前轮驱动布局。而在2024年，之前在Avenir上为可选配置的自适应悬架现在已包含在顶配车型了。

除了信息娱乐及其操作系统的巨大变化之外，昂科威还标配了许多新的驾驶辅助技术。所有车型都配备了自适应巡航控制、交叉路口自动紧急制动、行人和骑行者自动制动、后方交叉路口警报（和制动）、360度全景摄像头、自动远光灯以及带转向辅助的盲点监测。即使是基础车型也配备了HUD抬头显示和Bose音响系统。

经过更新的昂科威已经上市。已经公布了所有三种配置的价格，基础Preferred车型起价为37,295美元。Sport Touring（ST）配置起价为39,795美元，而顶级配置的Avenir车型起价为48,395美元，这是在北美的售价。国内售价由于各地优惠幅度不同，最终成交价也不同。