保时米?哦不!这回我们说保时捷。直接切入正题,在2024年纽约国际车展上,我们在保时捷这款改进的性能电动轿车的静态体验中,并没有揭示出这款新车的太多信息。绝大多数的改动都是在车身之内在,而非车身之外在,所以你们得等到我们在路上真正体验过后才行。
但是,这对于那些喜欢之前的Taycan但一直在等待硬件改进的人来说是个好消息。改进的地方有很多,首先是更给力的电池技术和全系改进后的发动机,但您可以查看我们今年早些时候在该车首次亮相时提供的详细分析。
我们首次亲身体验的是一款顶配的2025款Taycan Turbo S,它采用了低调的Shade Green Metallic淡绿色金属色,延续了保时捷对色彩世界的全面探索。初看之下,一切似乎都与以前无异,但我们的目光很快就被修改后的前脸所吸引。下保险杠经过重新设计,风格独特,略带棱角,散发出一种技术与冷感相契合的独特氛围,这与现代电动车的设计语言不谋而合。
新款车型可选20英寸和21英寸轮毂,我们很喜欢展车上的深色21英寸车轮。这是我们第一次有机会欣赏到该品牌全新的Turbonite装饰,熏黑的金属保时捷车标与淡绿色车漆相得益彰。这种设计在当下很受欢迎,但我们可以预见到,这种深色主题在未来几十年里可能会被视为2020年代的经典风格。
就内饰而言,展车并没有采用新的内饰选项,比如无皮革的Race-Tex套件,所以基本上与我们之前在上一款车型中看到的一样。我们也没有机会将手机配对以检查Apple CarPlay中的MyPorsche应用程序,但保时捷的信息娱乐界面和整体内饰设计并不需要迫切升级,我们对这些细微的变化并没有什么意见。
是否对2025款保时捷Taycan没有更多的了解而感到沮丧?嘿,我们只能在给定的信息下工作,而在这次更新中,一切都在幕后进行。请在今年晚些时候再次查看,届时我们将在获得一些高质量的动态体验时间后分享我们的完整想法。