汽车领地：大众推出322马力 ID.3 GTX 和335马力 ID.7GTX旅行车

ID.3 GTX和ID.7 GTX Tourer，这两款车分别是大众旗下首款电动版掀背车和一款运动型电动旅行车。尽管大众之前已经推出了ID.4和ID.5的GTX版本，但这两款新车凭借其引人注目的掀背车和旅行车造型，真正让人眼前一亮。

事实上，最初的高尔夫GTI首次亮相于1975年在法兰克福车展，近50年的历史和性能让GTI这三个字母很有分量。然而，随着电动时代的到来，喜欢速度与性能的大众车消费者将不得不适应新的命名方式。尽管如此，ID.3 GTX和ID.7 GTX Tourer的推出仍然让人对大众在电动车领域的未来发展充满期待。而全新的ID.3 GTX和ID.7 GTX Tourer凭借其引人注目的掀背车和旅行车车身风格，也许能让它挤进你的购物清单。

对于新款车型，大众推出了两种功率版本供客户选择。282马力的标准版与322马力的性能版。单从功率上看282马力的ID.3 GTX已经超过了汽油版的大众GTI，而322马力的性能版则超过了大众Golf R。

新款GTX的两个版本均能产生540牛/米的扭矩，后驱方式可以让GTX的性能有着更好地释放。大众表示，标准版的大众GTX零百加速只需要6.0秒，而性能版仅需要5.6秒。不过根据对运动型汽油高尔夫的测试经验，这些数字似乎偏于保守。这两款电动车型的最高时速分别被限制在180公里/小时和200公里/小时。

新款车搭载了一块79.0千瓦时的电池，根据重量最佳平衡特性，它被安放在车辆中间部位。ID.3 GTX的充电功率可达175千瓦，当连接到直流快速充电器时，仅需26分钟便可完成10%到80%的电量补充。大众汽车预测，在路况较好的条件下，该车的续航里程约为600公里。

为了区别于普通的大众ID.3，GTX车型采用了不同的外观件来提高视觉辨识。新的前保险杠集成了回旋镖状的日间行车灯，进气口采用黑色光泽件搭配，前脸的区别一目了然。另外，后扩散器和其余的外饰件也采用具有黑色光泽的塑料件来进行红黑配色，以提高运动视觉效果。大众GTX全系标配20寸轮毂，基本款GTX配备215胎宽的轮胎，而Performance版则配备235胎宽的轮胎。

内饰搭配上，GTX配备了带有红色缝线的运动座椅，这种红色缝线也延伸到了方向盘上。GTX的推出12.9英寸触摸屏来升级信息娱乐系统。

强大的长轴距版。ID.7 GTX旅行车的动力系统略强一点，配备的双电机能输出335马力。后桥上的永久同步电机与ID.3 GTX中的282马力相同，而前桥则采用异步电机，输出108马力。最高时速限制在180公里/小时，但没有公布零百加速数据。

ID.7 GTX的电池容量为86.0千瓦时，充电功率最高达200千瓦。据大众汽车称，将电池从10%充电至80%预计需要不到30分钟的时间。尽管没有提及具体续航里程，但由于额外的功率和四驱系统的加入，实际续航里程可能会低于普通ID.7 Tourer的680公里。

在外观设计方面，ID.7 GTX Tourer采用了与ID.3 GTX相似的保险杠设计，以及相同的20寸轮毂和黑色光泽装饰条。内饰方面也进行了类似的升级，配备了更加厚实的前排座椅，支持座椅加热并搭配红色对比缝线。此外，在仪表盘、车门和方向盘上也都有红色缝线装饰。

根据大众全球营销策略，ID.3 GTX和ID.7 GTX旅行车今年将率先在欧洲开始销售，目前还没有明确要在国内市场销售，美国市场同样也没有，国内市场能不能引进，我们拭目以待。