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汽车领地:家家有本难念的经,美国人也买不到的新能源车型

作者:小何塞·罗德里格斯 2024-02-28 收藏成功收藏本文

许多优质的电动汽车还没有进入美国,而且很可能不会被允许进入。最好的电动汽车似乎大多在海外市场。世界其他地区(中国)将继续向电动汽车转型。

在美国,只有特斯拉、福特和大众等公司生产的电动汽车可供选择,而世界其他地方则拥有更多种类的电动汽车。

许多优质的电动汽车还没有进入美国,而且很可能不会被允许进入。最好的电动汽车似乎大多在海外市场,那里的人们有更多实惠的选择,比如我们在美国买不到的这一系列电动汽车。

到目前为止,你也许能通过媒体已经看到了美国电动汽车销售行情不太好的报道,这让我们得出结论,美国人不想要电动汽车,但这只是部分事实。美国人拒绝电动汽车,这可能是因为汽车制造商集体决定向我们出售他们能设计的最昂贵、最不切实际的电动汽车。

汽车制造商选择销售配备大型昂贵电池的旗舰车,而不是续航里程合理的廉价汽车,续航里程似乎永远不够。这使得电动汽车在家庭中只能是第二选择,而许多美国人一开始就很难买到一辆。再加上其他问题,比如缺乏电动汽车基础设施和顽固的里程焦虑,难怪电动汽车没有从经销商手中迅速被销售出去。汽车制造商现在正在重新考虑他们的电动汽车路线图,并把责任归咎于买家——好像这样就可以免除他们的责任。

最终可能发生的情况是,美国汽车制造商将宣称电动汽车转型失败、过于仓促,并立即重新开始销售昂贵的汽车。但这些电动汽车将潜伏在阵容中。世界其他地区(中国)将继续向电动汽车转型。当美国汽车巨头意识到自己已经被打败时,尽管他们有合资企业,但已经太晚了。他们将被五菱Mini或任何其他未在美国销售的其他电池驱动的小型汽车击败。

1、雷诺Zoe

起价:在法国为30,100欧元,按当前汇率计算为32,728美元

最大续航里程:395公里,或245英里(WLTP)

雷诺Zoe是欧洲最畅销的电动汽车之一,可能是因为它也是欧盟最便宜的电动汽车之一,这将是一个反复出现的话题。Zoe将为雷诺5让路,但其继任者的定价尚不清楚。

雷诺Zoe_副本

2、本田e

起价:日本为4,950,000日元,按当前汇率计算为33,705美元

最大续航里程:220公里,或137英里(WLTP)

本田e是同代车型中较为昂贵的电动汽车之一,但无疑是最漂亮的。不过高价格和低续航里程的结合注定了本田的过早死亡。

本田e_副本

3、标致E-208

起价:在法国为33,080欧元,按当前汇率计算为35,968美元

最大续航里程:410公里,或255英里(WLTP)

新款标致E-208比雷诺Zoe稍贵一些,对于设计如此出色的一款车来说,这一点令人印象深刻。一辆近乎完美的车。

标致E-208_副本

4、西雅特-Cupra Born

起价:西班牙34990欧元,按当前汇率计算为38045美元

最大续航里程:549公里或341英里(WLTP)

Cupra Born是一款重新定价的大众ID.3,这是我们在美国买不到的又一款小型电动汽车;它甚至在方向盘上配备了一个e-Boost按钮,以增加活力。

西雅特-Cupra Born_副本

5、雪铁龙Citroen e-C3

起价:法国23300欧元,按当前汇率计算为25334美元

最大续航里程:320公里或199英里(WLTP)

Citroën ë-C3是C3的继任者,C3是这家法国汽车制造商的长期车型,可以追溯到早期。最新版本建立在一个专为电动汽车设计的平台上,该平台也与ICE动力汽车向后兼容。

雪铁龙Citroën ë-C3_副本

6、日产 Clipper EV

起价:日本2,865,500日元,按当前汇率计算为19,569美元

最大续航里程:180公里,或112英里(WLTC)

日产Clipper EV是一款小巧的厢式货车,但它是一款轻型汽车。它有意与美国的巨型电动汽车形成鲜明对比。事实上,与全电动日产Clipper相比,悍马EV看起来必须要像怪兽。

日产 Clipper EV_副本

7、比亚迪海豚

起价:在中国为116,800元人民币,按当前汇率计算为16,267美元

最大续航里程:427公里,或265英里(WLTP)

比亚迪海豚是中国最受欢迎的电动汽车之一,但它已经开始向北美(通过墨西哥)和欧盟出口。像这样廉价的中国电动汽车已经让西方汽车制造商胆战心惊了。

比亚迪海豚_副本

8、别克微蓝6

起价:人民币112,800元,按当前汇率计算为15,710美元

最大续航里程:约353公里,或219英里(WLTP)

别克Velite 6是雪佛兰Volt的改版,超越了已经过时的插电式混合动力汽车,是纯电动的。从技术上讲,这是一款跨界车,但有一种旅行车的感觉,我完全赞成。但别克似乎一直在拖延美国买家。

别克微蓝6_副本

9、福特E-Transit Custom

起始价格:未发布

最大续航里程:估计380公里,或236英里(WLTP)

福特E-Transit Custom是一款全电动厢式货车,要到今年晚些时候才会发布,但我想把福特的一些东西加进来,以表明美国汽车制造商在有意愿的情况下可以制造出引人注目的电动汽车。

福特E-Transit Custom_副本

10、雪佛兰畅巡Chevrolet Menlo

起价:在中国为182,900元人民币,按当前汇率计算为25,474美元

最大续航里程:约424公里,或263英里(WLTP)

雪佛兰门罗(Chevy Menlo)是别克Velite 6的改版版,行驶里程更大,但你上一次看到新款雪佛兰旅行车是什么时候?Malibu Maxx?可能只有我一个人,但畅巡看起来比探界者(EVEquinox EV)好。

雪佛兰畅巡_副本

11、沃尔沃EM90

起价:在中国为818,000元人民币,按当前汇率计算为114,000美元

最大续航里程:约605公里,或376英里(WLTP)

沃尔沃EM90是沃尔沃的第一款小型货车,但它只是一个重新改装的Zeekr 009。这足以证明了中国电动汽车取得了多大的进步,到目前为止,沃尔沃愿意把自己的徽标放在吉利旗下的电动汽车平台上。

沃尔沃EM90_副本

12、名爵MG4 EV

起价:德国34990欧元,按当前汇率计算为38045美元

最大续航里程:450公里或280英里(WLTP)

MG和沃尔沃一样,是中国母公司旗下的另一个传奇品牌。上汽集团于2005年收购了英国Morris Garage品牌,并一直在生产MG4电动汽车等汽车,以吸引欧洲买家。

名爵M4_副本

13、欧宝 Astra Sports Tourer

起价:在德国为43490欧元,按当前汇率计算为47,287美元

最大续航里程:413公里,或257英里(WLTP)

这是另一款电动旅行车,似乎你永远不会有足够的长车顶。欧宝雅特运动旅行车结合了德国汽车制造商的热情与伟大的设计和体面的范围为EV,让人想起心爱的别克君威旅行车。

欧宝 Astra Sports Tourer_副本

14、雪铁龙 艾米Citroën Ami

起价:在法国为7990欧元,按当前汇率计算为8688美元

最大航程:75公里,或47英里(WLTP)

Citroën Ami与日产Clipper EV类似,因为它与这里的其他汽车不在同一类别。它与其说是一辆汽车,不如说是一辆老头乐,但它是一种基本的交通工具,意味着便宜、方便、对所有人都友好。

雪铁龙 阿米_副本

15、五菱宏光Mini EV

起价:人民币32800元,按现行汇率计算为4568美元

最大续航里程:约141公里或88英里(WLTP)

五菱微型电动汽车证明了通用汽车公司意识到廉价的小型电动汽车在大国的销量。但通用汽车表示,这不适合美国人。因为,真的,谁愿意花4500美元买一台基本的小车来装载物品?自发布以来,迷你电动汽车一直是中国最畅销的电动汽车之一,即使不是最好的,也是世界上最大的汽车市场中非常畅销的。

五菱宏光Mini EV_副本

16、宝骏悦也Baojun Yep EV-Car

起价:中国79,800元人民币,按当前汇率计算为11,114美元

最大续航里程:约248公里,或154英里(WLTP)

宝骏差不多就是一辆五菱Mini EV,但他希望长大后成为铃木吉姆尼Jimny。看看那家伙。这是迄今为止我们所见过的最可爱的电动汽车设计之一,甚至有传言说它将推出皮卡版本。

宝骏悦也Baojun Yep EV-Car_副本

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