特斯拉(Tesla)正面临着赛博皮卡(Cybertruck)纯金属结构的问题，埃隆•马斯克(Elon Musk)曾警告称，这就像制作乐高积木一样棘手，如果你相信你在网上看到的一切，那么特斯拉(Tesla)即将量产其棱角分明的怪物，也被称为赛博皮卡(Cybertruck)的家伙，但除了激动人心的发布之外，建造大型皮卡所面临问题仍然棘手。
本周早些时候，特斯拉老板埃隆·马斯克(Elon Musk)在德克萨斯州驾驶了一辆明显的“量产候选车”后，讲述了制造这款“荒谬”汽车遇到的一些挑战。
据Electrek报道，马斯克向特斯拉员工发送了一封电子邮件，概述了他对这款卡车制造质量的一些想法，并解释说，由于这款卡车的设计需要大量带棱角的钢板，因此公司将无法解决困扰其过去车型的一些质量控制问题。
据Electrek报道，马斯克说:“由于 Cybertruck 的本质是由明亮的金属制成，大多边缘是笔直的，因此任何尺寸变化都会显得很麻烦。“该车辆的所有零件，无论是内部制造还是来自供应商的零件，都需要按照 10 微米以下的精度进行设计和制造。”
但“低于 10 微米精度”对你我来说到底意味着什么？嗯，这一切都与构建中可接受的公差有关，根据马斯克的说法，这个水平符合最复杂的产品之一：乐高。
马斯克在电子邮件中表示，特斯拉需要改进做法，并开始列出“精确到小数点后第三位毫米”的尺寸。他补充说，公差“需要以个位数以微米为单位指定”，然后颁布法令“如果成本非常低的乐高和汽水罐可以做到这一点，那么我们也可以。”
现在，我不是一个告诉别人如何制造汽车的人，但如果马斯克想在这件事上如此挑剔，他肯定应该在不久前提醒工厂的工程师和工人吗？特斯拉表示，Cybertruck的大规模生产即将到来，因此，要么工程师多年来一直在做他们的工作，进行这些微小的测量，在这种情况下，这个精度记录是浪费大家的时间，要么他们即将发现一堆不太适合的零件。
更重要的是，我不禁认为，将乐高的生产与特斯拉相比是一个奇怪的想法。总体而言，乐高制造的大多数产品都是相同的注塑塑料块，而不是充满玻璃、钢和塑料等多种材料的汽车。
有趣的评论：
1、仅仅制造平板就是一个巨大的PITA。应该在不锈钢上施加哪怕一点点的表面曲率。随着年龄的增长、弯曲和/或受到任何形式的影响，它很快就会看起来像额外的垃圾。
2、我无法想象一场冰雹会对这里造成什么影响。它可能也是以一种奇怪的方式制造的，使得面板无法进行无漆凹痕修复。
3、谢谢你，遗憾的是我没有自己的照片，所以我不得不再次查找照片，你当然是100%正确的。甚至屋顶也有轻微的弧度。但仍然是一辆漂亮的车！
4、我测试了用于高纯度工艺轨道焊接的材料，但我们甚至没有达到这些公差。每次他假装自己是工程师或制造天才时，我都忍不住笑。如果这表明他们的工作和质量控制，他们将陷入一个受伤的世界。
那个支架是喝醉的婴儿焊上去的吗？
宝宝会做得更好。
5、我喜欢键盘操纵者（键盘侠）对一个男人做出这样的评论，这些评论绝对会在任何话题上压制他们，只是因为他发表了一些一次性的评论来推动他的团队。
6、我的公司从事微米级制造，在批量生产的车辆上实现他所说的成本将是疯狂的。马斯克疯了。
7、注塑塑料（如乐高）和冲压钢之间也存在巨大差异。我想他的工程师只会回复“好的，注意到了”，并忽略这封电子邮件，继续做实际上可以实现和实用的事情。与此同时，马斯克会吹嘘他认为存在的令人难以置信的精确度，因为他告诉他们这样做。如果他要求的话，他们就必须这样做，对吧？
汽车和乐高积木之间有很大的区别。
8、根据当天工厂的温度，这些面板中的任何一个都会有超过 10 微米的变化。如果您需要 10 微米的公差，那么您的设计就是错误的。他说得对，大平板显示器是无情的。只需看看牧马人侧面的倒影即可。要么接受设计的局限性，要么改变设计。
9、我只是想象一群愤怒的技术工人试图将钢板锤到汽车上，就像我在那些折扣货架上出现错位孔时所做的那样。
10、这是马斯克和特朗普为何相同的完美例子。不承认自己犯了错误并承认错误。赛博卡车是一个错误。克服那些古怪的造型吧，我确信这让很多人兴奋不已，而且没有什么实际意义。它是个大东西，有一张无用的床和一个不锈钢机身，一旦从工厂车间开出来就会看起来像垃圾。我们今年买了一台燃气烤箱，唯一的选择是不锈钢机身。我恨它。它显示了一切。污迹、指纹等等。我无法想象整个该死的车辆都是用它制成的。
11、这简直是资金和资源的极大浪费。理性的人会认输，要么提出更实用的设计，要么完全取消它并承认他们犯了错误。但作为特朗普那样的自大自大的混蛋马斯克当然不可能发生这种情况。
12、那么一年后，Elon 会说——我说的是 10 微米吗？我的意思是10毫米。
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