汽车领地：2025款凯迪拉克凯雷德IQ，强大与高价

凯迪拉克的宠儿怎能少的了SUV呢！即使在这个油转电的时代，凯迪拉克也毫不动摇地支持SUV，这是他的官方消息。

就在几年前，凯迪拉克宣布将采用电动战略来引领通用汽车。不久之后，它就推出了凯雷德V系列，令人惊讶的是，它与凯迪拉克的新形象完全相反。

但凯雷德V做得相当不错，考虑到它是有趣的“最终版”，因为他是豪华和电气化的产品。目前，该品牌已经公布了两款电动汽车:Lyriq和Celestiq。自 20 多年前推出以来，凯雷德 (Escalade) 已成为凯迪拉克的光环，它也不能被抛在后面。所以，在经历了这么多大惊小怪之后，凯迪拉克将将其光环车辆带入插电式混动时代： Escalade IQ。

新款电动凯雷德IQ

2025 款凯迪拉克 Escalade IQ 独树一帜，基于通用汽车的 Ultiium 平台打造，配备 24 模块 Ultium 电池（与 GMC 悍马卡车相同），估计续航里程约为 720公里，根据 EPA 的数据，该续航里程实际上低于720公里。介于 ICE 和柴油版Escalade之间。凯迪拉克表示，Ultium 电池将使 Escalade IQ 产生超过 200 kWh 的电力，当与凯迪拉克的“驾驶员可选择的Velocity Max”相结合时，可以产生高达750马力和1060牛/米的扭矩。这个动力装置可以让这辆相对较大的车辆在不到5秒的时间内从零加速到100公里(一般不需要这样猛)，并且还提供了一个相当强大的牵引能力，最高可达8000磅。

Escalade IQ还可以使用800伏的直流快速充电，充电后10分钟内可以让Escalade行驶160公里(前提是你能找到一个有效的快速充电器)。司机还可以利用单踏板驾驶和“按需可变再生”来回收部分电力。凯雷德还将采用凯迪拉克的能源新再生解决方案，通过其Ultium能量回收系统，该系统“重新利用来自电池的废弃能量”，来做一些事情，比如暖风等。

到2025年，Escalade IQ将推出一项无线更新，允许Escalade IQ使用车到家的双向充电技术，例如，在停电等情况下，你六位数的电动SUV可以为你的家庭供电。Escalade IQ的可选配置将是车载负载(Vehicle-to-Load)，以便为外部设备供电。

Escalade IQ 与以前的 Escalade 之间最明显的区别可能是整体外观设计和线条。IQ 肯定没有它的 ICE 兄弟那样方方正正，它的尾部模仿了我们在许多新设计的 SUV 和跨界车以及凯迪拉克的 Lyriq 和该品牌的其他非电动跨界车型上看到的熟悉的锥形外观。但弧形车顶和更具空气动力学设计的线条帮助 Escalade IQ 成为凯迪拉克有史以来最具空气动力学性能的 Escalade，阻力系数降低了 15%。IQ 的 24 英寸车轮甚至采用了空气动力学设计（这家伙还给客户提供令人惊叹的 35 英寸轮胎）；仔细观察，你可以看到它们有看起来像排气辐条的东西，这也应该有助于气流。

在前面，IQ配备了自动格栅百叶窗，可以根据气流需求进行启闭调节。在那里，你还会发现，大多数前格栅和徽标都是LED照明设计的一部分，设置在黑色水晶后面，你也可以设置，在你接近或离开汽车时是否会开启，我们开车时就没有设置显示。显然，尾灯设计有所不同，现在的尾灯不再是垂直尾灯，显然这已经是凯迪拉克自己的东西了。

Escalade IQ 将有六种颜色可供客户选择，搭配可选的黑色车顶，我想这就是当今 SUV 上要做的事情。这些颜色可以与 IQ 的两个装饰套件搭配，或者用凯迪拉克的话说，“角色”——豪华和运动。豪华车型的车轮和饰条等区域将采用拉丝铝金属饰面，而运动车型将辅以“深色金属饰面”。

内饰

凯迪拉克将Celestiq 上的豪华设计风格也延续到了 IQ 上。在这里，您会发现同样柔软的皮革、柔软的皮革接触点以及独特的绗缝、穿孔皮革座椅。简约的中控台体现了简约的设计语言，只有几个表盘和一个数字屏幕控制面板。然而，车辆的大部分功能都可以通过仪表板上的 55 英寸对角线“柱对柱”LED 显示屏来访问。该屏幕实际上是两个屏幕：一个用于驾驶员的 35 英寸对角线屏幕，另一个供前排乘客使用的 20 英寸对角线屏幕。驱动控制将包括谷歌内置的产品，如谷歌助手、谷歌地图和谷歌Play。还包括虚拟智能控制，如万能遥控器，随着时间的推移，它可以学习做一些事情，比如当你把车停在家里时打开车库。

如果你选择第二排行政座位配置，

每位乘客提供12.6英寸的对角线屏幕。中控台也延伸到第二排，为你提供了一个后方指挥中心屏幕，用于调节你自己的气候，并为按摩座椅和头枕扬声器的音量控制等提供了豪华控制。你还可以找到双无线手机充电器，USB-C和HDMI接口(它们藏在中控台下面，与前面的“钱包存储”类似)。

长途旅行是不是有很多东西要带?前面的大后备箱可以容纳12立方英尺的存储空间。后舱口后面是一个小的存储空间，可以通过第三排座椅的动力折叠来扩展。

IQ的科技

顾客实际上只需要动一动手指就可以进出车辆。正如凯迪拉克所说，IQ的顾客将能够通过“按一下按钮”来进出车辆，该按钮将打开或关闭所有四个按钮门。还可以激活一个选项，当驾驶员拿着钥匙靠近时，驾驶员侧车门会自动打开。电动充电端口门也可以通过简单的触摸而自动打开。

在路上，为了帮助控制所有电池重量并为乘客创造平稳的乘坐体验，凯迪拉克在 Escalade IQ 上添加了一些乘坐辅助功能，例如磁力行驶控制 (4.0) 和自适应空气行驶悬架，可提高或将 SUV 底盘降低一英寸或两英寸。驾驶员还可以使用低行驶模式，可能会看起来更漂亮，这会在较慢的速度下降低 SUV。

Escalade IQ 的标配四轮转向系统，通过在低速时形成较小的转弯直径（最多 39.4 英尺）并将整体转弯直径减少 6.5 英尺，为这辆大家伙提供更灵活的操纵。为了在停车场和狭窄的地方驾驶时提供一些额外的帮助，客户还可以使用凯迪拉克到达模式，该模式利用四轮转向功能并允许 Escalade IQ 沿对角线移动。考虑到 IQ 的轴距和长度比即将上市的 ICE Escalade 大近一英尺，驾驶员将需要额外的操纵辅助来移动 IQ。即将上市的 2023 款 Escalade 轴距为 120.9 英寸，而 IQ 为 136.2 英寸；Escalade 长度为 211.9 英寸，IQ 为 224.3 英寸。

通用汽车的 Super Cruise 驾驶员辅助技术将成为 Escalade IQ 的标准配置，这也是凯迪拉克为期三年的 Super Cruise 计划。凯迪拉克的安全套件也是标准配置，其中包括盲区转向辅助系统、交叉路口自动紧急制动系统、高清环绕视觉系统（我们很多人在进出某个地方时都会欣赏到的顶级车载摄像头）、增强型自动停车辅助系统和前行人和自行车制动。通用汽车表示，最后一项旨在“帮助驾驶员避免与直接在他们面前检测到的行人或骑行的人发生碰撞或减轻碰撞的严重程度”，车速在 8公里/小时到80公里/小时之间都可以开启。

尽管 Escalade IQ 与 Celestiq 表现出许多豪华的相似之处，特别是在内饰方面，但它不会是手工制造的。凯迪拉克预计将于明年夏天在通用汽车位于底特律的零工厂工厂开始生产 IQ。与手工打造的轿车相比，它的入门价格也更容易接受，凯迪拉克表示，在北美的预计起价为 13 万美元，包括目的地。中国客户如果准备购买一辆这样的大家伙，费用应该会高出一截。