在 2022 年纽约国际车展上,我们第一次看到了全新的 2023 年阿尔法罗密欧 Tonale。
我们在2022年纽约国际车展上看到了2023款阿尔法·罗密欧·托纳莱。这使阿尔法罗密欧的SUV阵容增加到两款,也代表了该品牌首次进军电动化领域。
除了两升四缸涡轮增压发动机外,Tonale还配备了插电式混合动力系统。我们来看看,Tonale与2019年在日内瓦首次亮相的概念车和更大的Stelvio共享其造型。它有漂亮的阿尔法·罗密欧招牌性的前进气格栅。但我们仍然要祝你能想出把车牌放在哪里。此外,你还可以看到这些标志性的三元素LED大灯,其中还包括一些很酷的细节,比如阿尔法标志性的三叶草标志和阿尔法罗密欧的徽标。
由前往后看,你会看到阿尔法宣称的GT线条,它一直延伸到后部。尾灯也有三个U型元素,由一条照明带连接起来,形成贯穿尾灯。
坐在Tonale的驾驶座上,你可以看到这个漂亮的选配12.3英寸的数字仪表盘和10.25英寸触摸屏,它运行Uconnect 5系统。
Uconnect 5兼容标准的无线AppleCarPlay和Android Auto,以及亚马逊Alexa connectivity。因为你有这些无线连接,Tonale还贴心地配备无线设备充电,以及USB-A和USB-C端口。你还能很好通过物理按键控制空调和音响,在真正的阿尔法风格中,这非常像驾驶舱的感觉,也很非常自由。不过传统的挡把似乎要将你拉回到上个世纪,虽然Tonale想用几乎滑稽的超大换挡拨片来对抗时间。
老实说,我最大的失望是,这个漂亮的意大利国旗标志实际上并不是一个功能按钮。材料,质量方面还没有更多的信息。再说一次,这是一个车展,所以材料质量可能还达不到生产质量。整体感觉不错,但有点落后于一些德国竞争对手,比如奥迪Q3、宝马X1和梅赛德斯-奔驰GLA、GLB。
Tonale的后座实际上是令人惊讶的宽敞。我也算得上是个大长腿,但我仍然喜欢做在后排,很好的腿部空间能让坐姿变得轻松。我的肩部空间和头部空间也还都不错。
在北美市场,Tonale将配备两种动力系统的选择,全系标配四驱。一款是2.0升涡轮增压四缸发动机,可输出256马力,配以九速自动变速箱。另一款插电式混合动力版本配备 1.3 升涡轮增压四缸发动机、搭配90 千瓦电动机和 15.5 千瓦时电池组,系统总功率为 272 马力。阿尔法罗密欧表示,插电式混合车型的纯电动续航里程应该能超过45公里,但美国环保署尚未公布插电式混合动力车和汽油版混合动力车的数据。我们期待着驾驶Tonale,特别是插件混合动力车版本。
站在这里,我们认为这是一辆令人印象深刻的小型SUV,是阿尔法罗密欧阵容中受欢迎的新成员。价格信息还没有公布,但应在临近2022年第四季度开始接受订单前公布,交货应在2023年第一季度。看来,电动车,哦不,应该说新能源车企的竞争压力会越来越大。但到目前为止,我们还不能准确的说明500万以内最好的电动车(新能源)车到底是哪个型号。