ID.5，大众能否赢得细分市场的争夺战

大众电动车的设计好像比传统的油车要多那么一点优雅与动感，ID.5就是这样。另外，良好的空气动力学性能，广泛的续航里程也是卖点。

新的 ID.5 和带有双电机全轮驱动的运动型 ID.5 GTX 是 ID 中新的长程版车型。与所有ID系列一样，大众的首款e-SUV轿跑车基于大众模块化电动驱动矩阵（MEB）平台。

大众汽车设计部负责人Jozef Kaba表示：“ID.5是未来派的车身风格。空气动力学、表现力，运动性。尽管车顶线条动感十足，但这就是我们能够确保宽敞内部空间的方式——这在以前是不可能的。这多亏了MEB。”

新的3.0版软件允许无线更新和激活附加功能，这样ID.5可以长时间保持系统的最新状态。创新的辅助系统，如带有群体数据的Travel Assist，可以提供更轻松、更有预测性的驾驶体验。新的可选的带记忆功能的停车辅助系统将满足客户更加个性化的停车需求。

大众 e-SUV 轿跑车将于 2022 年推出，车长 4599 毫米。配备三种动力选项。ID.5 的电动机安装在后面。而ID.5 GTX 采用双电机动力系统，电机安装在前后轴上。

技术开发管理委员会成员托马斯•乌布里希表示:“电动汽车动力管理系统是大众汽车的一项开创性开发。“我们已经将它与其他重要的控制系统联网，它还集成了全轮控制功能。这将带来全新水平的运动驾驶乐趣、牵引力和驾驶安全。”

0.26的低阻力系数(ID.5 GTX为0.27)提高了能效，这也就增加了车辆的续航里程。大开口、符合空气动力学形状的尾门中的集成扰流板进一步支持了这种能力。车辆前部的电动冷却通风口仅在必要时打开，以确保最佳空气流动。

大众新款e-SUV 轿跑从各个角度展现了独立性和独特性。独特的LED技术，在前面(可选)和后面的贯穿式灯带，远远地就能让人准确无误地识别这就是大众ID系列。

与ID.4的区别也很明显，新的前保险杠，流线的车顶，车门等等，都是不同之处。富有表现力的轿跑设计使得ID.5具有很高的辨识度。其大进气口和标配智能 IQ.Light LED 矩阵前大灯和 3D LED 尾灯使 ID.5 GTX 外观更加动感。车辆动态管理器将驱动和底盘控制系统联网，而可选的自适应 DCC 底盘可确保最佳驾驶动态。ID.5和ID.5 GTX有不同的驾驶模式可选，在D模式下是滑行，在B模式下能量回收。

大众在空间与使用体验上算是把国人拿捏住了。全新的车身造型和休息室式的空间概念，彰显了大众汽车及其ID的创新理念。尽管外形酷炫，但ID.5的后部净空仅比大众ID.4少12毫米。2766 mm长轴距有助于改善内部空间条件，他可与更高级别的suv媲美。

ID.5行李箱容积为 549 升，座椅覆盖材料因内饰版本而异。可选的 Top Sports 座椅以靠背顶部的穿孔 ID 徽标为特色来于其他配置版本区分。

超现代的数字驾驶舱提供了全新的操作理念。驾驶员显示屏和高分辨率多媒体系统提供了惊人的视觉效果。驾驶员视野内的创新增强现实平视显示器可提供额外信息。当然，这个配置是选配项目。新版3.0 软件有了一些改进，包括自然语音控制（“Hallo ID”）。它现在具有学习功能，可以在线访问来自云端的信息。我们连接服务为司机提供实时在线交通信息，在线地图更新，充电站信息，网络广播等。

安全方面，通过Car2X通信，大众将安全提升到了一个全新的水平。来自大众汽车(Volkswagen)配套车辆的数据，以及方圆800米内基础设施的信号，可以在不到一秒的时间内被车辆解读，从而让司机对危险区域、事故和交通停滞发出警报。ID系列驾驶舱的灯光可以提供视觉警告。对于车内氛围灯，它能提供多达30种颜色。

凭借 ID.5 和 ID.5 GTX，大众汽车正在开拓一个全新的细分市场，从而在其加速战略的框架内推进其在所有车型中的电动

化攻势。到 2030 年，大众汽车在欧洲的销量预计将至少有 70% 来自纯电动汽车——相当于超过 100 万辆汽车。在北美和中国，目标是电动汽车至少占销量的 50%。为了实现这些目标，大众汽车每年都会向市场推出至少一款电动汽车。最快到 2030 年，每辆车的二氧化碳排放量将减少多达 40%。在“通往零的道路”中，该公司计划最迟在 2050 年前实现碳中和。

全新 ID.5 和配备双电机全轮驱动的运动型高级 ID.5 GTX 在大众汽车茨维考工厂生产，交付给客户后实现碳中和。当使用 100% 的绿色能源充电时，这些车辆实际上已经是碳中和状态。凭借其 We Charge 充电系统，大众汽车提供了优良的环保系统，可实现便捷、联网和可持续的充电。该网络在欧洲拥有大约 250,000 个充电点。使用标准模式 3 电缆，即使在外出时，e-SUV 轿跑车也可以使用高达 11 kW 的交流电 (AC) 充电。快速充电站的标准充电性能最高可达 135 kW。

聊车不聊价，好像有点耍流氓。目前，全新 ID.5已经在海外市场准备预售，而入门车型的售价为46515欧元，约合33.37万元人民币，当然，你也可以选配一些你喜欢的功能或配置，不过你要舍得掏银子。