汽车领地：看看不一样的大众T-Roc，这是国外版

T-Roc 的统计数据证明了有多少人喜欢跨界，现在又到了中期改款时刻。

你想知道有多少人会把2万多美元花在跨界车而不是跑车上？到目前为止，大众T-Roc在4年时间里的销量超过了100万辆，而马自达MX-5花了27年才达到同样的里程碑。

T-Roc就是一个特别明显的例子。这是“大众车型系列的一个坚实组成部分”，也就是说，它的销量很大。因此，看到它的中期改款非常温和也就不足为奇了。但是，大众有一个奇怪的计划，他们竟然在制造这款车的敞篷版。

从外部造型开始，对它的“精确的外饰强调”表明大众的重视程度。这些包括变暗的尾灯和新的标准LED前照灯（矩阵LED可选），带有一个贯穿前脸的导光照明带，这似乎是从大众近期坚持的设计之一。另外，新使用的颜色和新设计的合金轮毂也用到这辆车上。

进入内部后，大众增加了触感都变得更加柔软材料是使用，他希望能改善人们对即将推出的T-Roc那令人惊讶的廉价驾驶舱的印象。数字表盘现在是大众的标准配置， 不过库存T-Roc的尺寸为8英寸，更新后T-Roc R的尺寸为10英寸。中间的触摸屏已经变长，并安装了最新级别的信息娱乐软件。这是一个“永远在线”的选项，听起来有点可怕，但可能非常有用，而苹果CarPlay和安卓Auto现在可以无线操作，如果你愿意的话。

预测巡航控制系统直接集成于导航系统，可预测交叉口等类似情况，可引入辅助转向、制动和加速，最高可达209公里/小时。这是一个令人惊讶的自动驾驶辅助级别。同时，泊车辅助系统现在可以向前和向后进入停车位。

真有点担心你被这丰富的动力配置绕晕，是的！老款的 T-Roc 提供三种汽油发动机（108匹 1.0 升3缸机、148匹 1.5 升 4缸机 和 187匹2.0 升 4缸机）和两种柴油发动机（均为 2.0L 4缸机，113 或 148匹手动档）与之匹配的是七速 DSG 自动变速箱。但如果你想要半自动驾驶功能，你得需要选择 DSG变速箱。哦！就是没有配置国内的1.4L发动机！

刚才说到大众T-Roc敞篷版，来简单看一下。敞篷T-Roc仅提供两种排量较小的汽油发动机，标准配置均为前置驱动，1.5 升发动机可选配 DSG，但大众为它提供特有的颜色选配作为一种补偿。惊不惊喜？意不意外？不知道销量会这样。

大众T-Roc R通过标准的DSG变速将引擎迸发出的296马力传递到四个轮子。如果你想要四驱版本，你可以选择它的2.0L 187匹汽油发动机或148匹马力的柴油发动机。

在更新这方面，大众T-Roc R 享受了自己的更新，尽管配方没有一点改变。它的 2.0 升汽油涡轮增压器仍然拥有 296匹/399N·m的峰值扭矩，后者仅以 2000rpm 的转速就可以达到最大扭矩，在油门控制下，它在 4.9 秒内达到 0-100Km\h。大众急切地告诉我们，可以通过手动按钮关闭稳定性控制，这几乎就像是为了回答最新的高尔夫R不提供这样的功能而造成的投诉。

蓝色制动卡钳和独特的 LED 灯设计标志着它是真正的T-Roc R，有点蓝色的内部同样能表达出这是辆T-Roc R。Akrapovic 排气系统是可选的，但也可能会令人厌烦，但如果您更喜欢 4x4 跨界车的后保险杠有某种感觉，那么大众向我们保证您可以安装牵引杆，我勒个去。