汽车领地：阿斯顿·马丁即将进军纯电动市场

汽车领地：随着电动车的日益增大，阿斯顿·马丁也难免受到影响，近日，阿斯顿·马丁宣布将进军电动汽车市场，首款纯电动跑车将于2026年推出。

阿斯顿·马丁首席执行官兼首席技术官Moers在接受采访时表示，作为一家小型汽车制造商，阿斯顿·马丁可以灵活、敏捷地满足客户需求，无需发表大的声明。

这并不是说这个奢侈品牌在回避电气化。Moers表示，2024年的阿斯顿马丁Valhalla hybrid混合动力车是一个重要的平台，也是迈向电气化的跳板。

首款纯电动汽车必须等到2026年新一代跑车问世。“很明显，我们必须推出纯电动级别的下一代跑车。这是显而易见的。

Moers表示，目前的跑车阵容到2023年将会有一个重大的改进，在它们被新的电动跑车平台上的车型取代之前，它们需要一些市场来支付自己的费用。

第一款电动车可能是阿斯顿马丁DB11继任者。哪种车身风格最先采用纯电池电动？“我们传统上是两扇门，所以我们将有 DB11 或类似产品的继任者，”Moers说。阿斯顿马丁 DB11是 2016 年作为汽车制造商“第二个世纪”计划的一部分推出的第一款汽车，因此就节奏而言，它的继任者将首先推出纯电动汽车。

Moers对电动汽车很感兴趣。在他之前担任梅赛德斯- amg负责人期间，他推动了这个性能品牌的电气化，并表示他将在阿斯顿做同样的事情。“这是很有意义的。我们出售梦想，当你出售梦想时，你必须考虑客户的需求。从A地开到b地，你需要我们。它应该是对阿斯顿·马丁风格的电动驾驶的理想诠释。”

他正在组建一支电动汽车工程团队，以减少对奔驰(Mercedes)和Rimac等提供关键动力传动部件和电池的公司的依赖。Moers希望建立内部竞争力。“我觉得这很重要。”

Moers预计，到2030年，阿斯顿·马丁的产品组合中至少有一半将是全电动的。但作为一个小众市场参与者，他不需要宣布宏大的公告或概述具体的计划。“我们很灵活，可以根据需求进行调整，”他表示。阿斯顿将继续为一些客户提供插电式混合动力汽车。虽然V-12引擎的日子已经屈指可数，但阿斯顿将继续为车迷们提供汽油引擎汽车。“仍有买家想要一款中置引擎、内燃机驱动的跑车。”

Moers处在一个独特的位置，在将两款f1赛车推向市场方面处于领先地位。在项目一(Project One)开发期间，他领导了梅赛德斯- amg，这是一款使用F1发动机的超跑。在阿斯顿马丁，他负责监督Valkyrie 超级跑车的发布，该超级跑车将为客户提供双门轿跑车和敞篷跑车。

Moers认为梅赛德斯- amg One今年将进入市场。“我为他们祈祷。”瓦尔基里(Valkyrie)双门跑车本月刚刚开始生产，蜘蛛(Spider)将在2022年第二季度投产，两款车都已售罄。

你无法比较这两辆车，少数驾驶过这两款车原型的人之一说。尽管它们提供相似的性能水平，但它们服务于不同的目的并提供不同的驾驶和情感体验。Valkyrie 是一级方程式赛车，具有主动空气悬架和空气动力学特性。他说，所有东西都很小，而且是极度优化的。相反，Project One 是一款功能强大的汽车，配备一级方程式动力系统。

Moers将引领阿斯顿·马丁(Aston Martin)转向电动汽车的行列，不过阿斯顿·马丁的车迷们得要等到2026年了。