英菲尼迪最近的日子可能有点不好过啊,全球销量都不尽如人意,在国内的销量也是在底层徘徊。
怎么办呢?看来只有断腕求生了。适当的舍去销量垫底的车型,是能节省资金的办法之一。这不,最近日产就宣布,英菲尼迪Q60将于2023年停产,并且不会推出后继车型。
看来英菲尼迪Q60的车主们要揪心一下了,也许有车主就会在近期出售英菲尼迪Q60了,二手市场的价值也会随之下跌,是有点揪心,不过这车在国内的保有量非常少。
销量表现未能达到预期,是日产决定停止再生产英菲尼迪Q60的=根本原因。不仅仅如此,英菲尼迪还计划取消该品牌的后驱车型,因此Q60也将不再推出新款。这下就看英菲尼迪的粉丝们是不是依靠情怀来继续购买英菲尼迪Q60了。
其实Q60的造型设计还算优雅,双门轿跑车型也能吸引消费者的目光。在2017年亮相时也还算有点惊艳,不过在国内市场,英菲尼迪的品牌溢价并不高,品牌认同度也很一般,在国外也一样。由于英菲尼迪对Q60在国内的定价有点偏高,指导价在35.88-37.78万元之间,想想这样的价位完全可以入手国人认可已久的BBA车型了。谁还买你。
在动力方面,国内市场英菲尼迪Q60均为2.0T四汽缸发动机,但海外市场还提供3.7L V6发动机车型。这样的动力配置,国内有一大把的车型可供选择。
无论在动力系统还是内饰,英菲尼迪Q60都不占优势,价格就不说了,品牌与价格的匹配还是达不到BBA的标准。
汽车领地:这下英菲尼迪也许会清醒一点吧,要想销量有所突破,你得放下架子,降低价格,这样才能在市场上占有一定的份额,毕竟全球的消费者都不是很认可这个品牌。