汽车领地：2021款雷克萨斯 LS 500h，再一次升级

还记得1989 年首次亮相的第一代 LS吗？那经典的一滴不撒香槟广告一举为有着卓越的安静性和舒适性的雷克萨斯LS赢得了高度赞誉，从而奠定了雷克萨斯豪华品牌的基础。作为雷克萨斯品牌的旗舰轿车，LS 30多年累计销量达87万辆，畅销90多个国家和地区。第五代 LS 于 2017 年亮相，以其大胆的双门轿跑车轮廓和提供的情感驾驶体验，标志着LS的一次重大变革。

在这次最新的升级中，工程师们专注于提升轿车的舒适度、安静度和整体性能，以帮助平衡一系列新的动态改进，这些改进是由雷克萨斯(Lexus)的“驾驶签名计划”(Driving Signature initiative)决定的。这一理念通过细致的调优、周密的组件更新和控制面升级，帮助雷克萨斯产品达到汽车控制、平衡和最终提升驾驶者信心的新标准。在此基础上进一步发展，旨在极大地提高代表雷克萨斯DNA的非凡的安静和舒适，甚至是在最小的部件——从车辆的动力系统和悬架到座椅缝合点的定位——都应用了精湛的工艺。

新款当然会有一些新特点。一个新开发的自适应可变悬架电磁阀降低了阻尼，而轮胎的垂直弹簧率(刚度)和稳定杆的刚度提供了优化的性能。此外，发动机支架内部的孔板也被改变了，这样就会改变阻尼特性，从而减少了传递到车内的振动。

座椅的坐垫也是有低弹性聚氨酯材质制成，也能很好地吸收振动并且非常柔软，有助于提高舒适性。

在新版LS 500h 混合动力版本中，在日常驾驶中还增加了电池辅助，以实现无接缝加速。此外，通过降低起步期间的最大发动机转数，也降低了车内的噪音。

在新LS 500汽油发动机版本中，在日常驾驶中提高了初始发动机扭矩，从而产生更大的加速响应。改进的换挡时机和每个档位更大的加速范围导致了更少的降档。这些改进使强大的动力和多余的动力空间成为可能。

无论是新 LS 的混合动力版本还是汽油发动机版本都经过了主动降噪控制和发动机声音增强调整，以提高安静度。

基于 Mobility Teammate 概念的最新先进驾驶辅助技术，使车载驾驶员状态监控系统能够根据实际交通状况适当地协助驾驶员进行识别、判断和操作。支持在高速公路和其他机动车专用道路上行驶时保持车辆在车道内、保持车距、车道分割、变换车道和超车等驾驶功能。为了实现驾驶员可以信赖的系统驱动，对车辆的基本性能进行升级，使驾驶员可以放心地将驾驶交给车辆，并且系统设计为在进行判断时优先考虑安全性。通过集成摄像头和超声波传感器，最新的先进泊车辅助技术支持驾驶员进行识别、判断和操作。除了支持所有操作（转向、加速、制动和换档）外，鸟瞰显示屏还显示了理想的方向盘位置，以提供安全可靠的停车体验。驾驶员无需操作油门、刹车和转向。

真的？汽车领地提示一下，在目前自动驾驶技术还没有完全成熟的条件下，开车还是要打起精神。

新款雷克萨斯LS还提供了Gin-ei光泽车身油漆，这是一种新的颜色，通过新的油漆技术实现了较深的阴影和强健的高光。雷克萨斯长期致力于银色涂料的开发。因为银色让颜色被感知为一种纹理，所以在追求色彩设计的本质时，它代表了一个重要的色域。新的外车身面板颜色Gin-ei Luster采用了声波法，它浓缩了含有微小铝片的涂料。这种新颜色还采用了最新的涂料技术，在这种技术中，铝涂层在表面高密度地扩散。这是一种光滑的，像镜子一样的质地，几乎没有颗粒状的触感，Gin-ei最显著的特征是在它的高光中发现的美丽的闪光和它的深阴影所产生的深度感。它是一种非凡的银色，能对周围哪怕是少量的光线做出微妙的反应，并随着时间的推移和环境的变化而变化，显示出各种各样的色彩。

前保险杠拐角处的竖向主题字符线的定位体现了车辆姿态的卓越。并赋予前保险杠下边缘的镀铬饰条环绕两侧的结构，给人一种活泼的感觉。

在新 LS 的 F Sport 版本中，副散热器格栅的装饰环绕到两侧，以突出车辆的宽大姿态。其他有助于突出 F Sport 更具动感形象的元素包括主轴格栅和 20 英寸车轮的专用颜色。

室内与外部相辅相成，在时间的变迁中也呈现出不同的表现形式。装饰物首次出现在“Nishijin & Haku”(“Haku”在日语中是“金属叶子”的意思)中。雷克萨斯通过西锦的银色丝线和铂金叶子的闪光来表达“海上月光之路”的存在，旨在提供舒适和放松的氛围，以及一个真正的品牌旗舰无与伦比的移动体验。多媒体系统的特点是一个新的触摸显示，并兼容SmartDeviceLinkTM，苹果CarPlay和Android AutoTM。通过使用连接到12.3英寸触控宽显示屏的iPhone和AndroidTM智能手机来控制显示屏和音频功能，其便利性得到了极大的提升。而流媒体后视镜具有更高分辨率大显示屏，车辆后方区域的视野会扩大。为了提高可操作性，雷克萨斯除了使用触摸屏外，还通过结合西锦和金属叶装饰等传统日本工艺，对细节进行了细致地处理，旨在创造出适合旗舰品牌的高品质车内氛围。

方向盘和中控台上的控制装置采用统一的黑色，以提高能见度和清晰的印象。此外，在中控台上增加了一个用于在触摸屏上显示常用座椅加热器和方向盘加热器控制的开关，以提高可操作性。

雷克萨斯也玩起了灯。全新雷克萨斯 LS 配备 BladeScan? AHS（自适应远光灯系统），该系统于 2019 年在部分重新设计的雷克萨斯 RX 上首次亮相。在该系统中，LED 光源照射在高速旋转的叶片镜上，并且转移到镜头以照亮前方的道路。虽然由于残影效应，光线似乎没有移动，但 BladeScan? AHS 通过同步叶片镜的旋转和打开和关闭 LED 前照灯来精确控制光线分布。由于远光灯的效果可以以更自然的方式扩展，因此该系统可以照亮传统远光灯系统可能难以看到的区域，例如路肩。它还可以让驾驶员更早地识别行人和路标。

BladeScan? AHS 安装在新设计的紧凑型三灯泡大灯单元和具有突出“L”设计的日间行车灯的下方。位于外部的深大灯和方形副散热器格栅有助于形成车辆姿态的自信本质。此外，格栅网的颜色已更改为深金属色，外观更优雅，外观更优雅，适合旗舰产品。

后组合灯内的镀铬饰条已切换为钢琴黑，以增强与前大灯的和谐感，并增强车辆的识别度。

全新 LS 配备雷克萨斯 Teammate系统，这是最新的驾驶辅助技术。雷克萨斯为了实现让驾乘者有很高的安全感，不仅彻底加深了汽车的基本性能，还融入了以深度学习为核心的人工智能技术，对驾驶过程中可能遇到的各种情况进行预测和响应。此外，通过采用一种不妥协的方法进行系统控制，该系统控制结合了专业驾驶员的驾驶操作，即使在路况复杂的情况下，也可以实现安全和卓越的驾驶稳定性。这些进步是雷克萨斯的目标之一，提供一个安全可靠的驾驶体验，它考虑到人们的情感。该系统首先出现在日本市场，然后在其他市场采用。