汽车领地：现代伊兰特N版本的引进，看来现代真的要重视国内市场了。

它会以进口的方式进入国内，后期也许会国产化。看来现代真的要重视国内市场了。

现代伊兰特四门轿车的 N版本使用与 i30N 相同的 2.0 升涡轮增压汽油发动机和八速 DCT变速箱。凭借 276bhp动力输出，前轮驱动的伊兰特在 5.3 秒内达到100公里/小时，最高时速为 250公里/小时。 

更奇怪的事情已经发生了，但考虑到i20N和i30N是多么出色，现代的新伊兰特N除了令人难以置信的优越之外，其他任何事情的可能性都是……很低。

据说这是现代N研发部门迄今“最纯粹的表达”，伊兰特配备了电子限滑差速器、360毫米刹车、改进的冷却、动力控制、米其林PS4S轮胎和似乎魔法般的悬架。“集成驱动桥”借鉴了WRC的技术，重量更轻，强度更强，而重新设计的进气系统旨在提高发动机的响应能力。

您还可以获得 N 特定的信息娱乐系统，让您可以查看机油和冷却液温度、扭矩和涡轮压力以及单圈计时器。当然，它看起来很大胆。我们被告知前脸的灵感来自“驾驶员赛车头盔的战斗外观”。现代伊兰特N系列采用低而宽的运动外观造型和参数化动态设计主题，赋予了它一种精致的运动型外观。伊兰特的层叠式格栅采用N Line标识和复杂的几何图案，外观极具侵略性。

车身下部装饰板上的箭头形空气幕采用空气动力学设计，在能提高性能的同时还能冷却发动机，这些设计元素都为N系列的造型提供了令人印象深刻的体验。在内部，斗式座椅实际上将后排腿部空间提高了 50 毫米，真的很有趣。 

在安全配置上，伊兰特N系列采用了一系列的驾驶员辅助技术，安全和便利功能反而更增加了N的体验感，前避撞辅助（FCA），车道保持辅助（LKA），车道跟随辅助（LFA），远光辅助（HBA），驾驶员注意警告（DAW）和盲点避免碰撞辅助（BCA），以及后方交叉交通避免碰撞辅助（RCCA）。

汽车领地：现代终于开始重新重视国内市场了，也许随着这款N车型的进入，他们的竞争力真的会得到加强。