汽车领地：宝马开始测试氢燃料 X5了，这也许就是闷声发大财吧！

前不久汽车领地介绍了丰田的一款氢能源汽车Mirai，就目前全球范围来看，丰田是将氢能源技术运用到汽车上最成功的公司。在新技术面前，宝马也总包抓住这大好时机，在氢能源汽车上快人一步，为了更好的加快氢燃料汽车的研发与测试进度，宝马选择与丰田在氢燃料技术上进行合作，结果还是理想的。

最近宝马已经开始测试“i Hydrogen NEXT”的“接近量产标准”原型车，它就是是一款氢燃料X5。在2022年展示一款氢燃料“小系列车型”之前。X5将在欧洲进行“真实环境”测试，宝马最终可能会在2025年推出一款FCEV。

宝马i Hydrogen NEXT 使用与丰田共同开发的燃料电池，可在双 CFRP 罐中携带 6 公斤的氢气。燃料电池和“高性能缓冲电池”可产生 368匹马力，宝马称其提供了“该品牌闻名已久的驾驶动力储备”。但宝马没有提供i Hydrogen NEXT的续航里程。

在这368匹马力中，氢动力系统本身可以产生最高168匹马力，它使用位于燃料电池下方的一个电力转换器来调整“电力动力系统和峰值功率电池”的电压水平。

电池还由刹车再生和燃料电池提供能量，双 CFRP 罐中携带 6 公斤的氢气保证了无论天气状况如何都能行驶很长的距离。补充燃料只需要三到四分钟。

宝马汽车公司负责发展的管理委员会成员Frank Weber说:“氢燃料电池技术对于可持续性驱动系统来说是一个有吸引力的选择，特别是在大型汽车中。这就是为什么使用氢燃料电池驱动系统的接近标准量产车辆的道路测试是我们研发道路上的一个重要里程碑。”

尽管宝马表示，氢燃料电池技术普及还需要“一段时间”，但在与丰田共同的努力下，潜在的动力传动系统仍在继续研究。

来看一些小道信息。宝马X5的氢动力原型车将于2022年亮相，它将利用该公司的第五代电动传动系统(就像iX3和i4中的一样)和氢燃料电池系统。

加氢站当然是重要的基础设施，这就像我们以前都说过的电动车一样，它也很快就变成了一个现实，不是吗?

宝马估计，它将能够在这个十年的后五年开始生产。为什么X5 呢?因为它是“受欢迎的”。 在不久之前，它还用氢技术制造了一个7系列。

汽车领地：在氢能源研发方面，国外已经在不声不响地做了起来，氢燃料发动机也早开始研发了。虽然电动车目前占据主流，但电池的污染却是最大的问题。现在只是在回收与二次利用，但还没有做到环保要求的那样降解或处理，这在电动车大力发展的若干年后可能就会成为一个难题。当然，如果技术发展的够快，这也许不是事。不过随着氢燃料研发速度的加快，汽车行业动力的发展方向会不会改变呢？