汽车领地：氢作为汽车燃料一直以来是个争论不休的话题，它曾经是与电动车争夺未来的焦点，但近年却在氢与电的争论中落得下风，也许有人已经将他打入了地狱，但在前不久，丰田就公开了旗下氢能源的发展前景。这表明氢能源的发展并没有陷入绝境。
测试2016款丰田氢动力汽车Mirai有半年了，离2016年也已经过去5年了，电动车几乎是占据了绝对的地位，但最近一辆全新的2021款丰田Mirai的发布似乎打破了电动车的一骑绝尘。这款新车给我们留下了深刻的印象，它值得我们重新评估氢燃料在全球电动车化情况中的新地位。
与2016款Mirai对比，2021款Mirai会更豪华，有更有吸引力的外观与更低的价格。
新款Mirai有两种配置，限量版（Limited）与豪华版（XLE）。但两款车都采用了相同的氢燃料电池动力系统，不同的是续航不一样。豪华版（XLE）提供了640公里(理论上)的续航里程，而限量版（Limited）则为600公里(理论上)，丰田认为这是由于后者的额外重量和采用更激进的轮胎设置。考虑到目前氢燃料站的数量有限，我们认为更大的续航是个好主意。
售价50,495美元的Mirai豪华版（XLE）是一辆令人惊讶的豪华车。标配包括柔软的带加热功能的人造革前座椅， 14扬声器JBL立体声音响，导航和一个综合的安全与驾驶员辅助的行车系统，包括动态巡航控制和车道保持辅助。限量版（Limited）增加了全景车顶、感应雨刮器、前排通风座椅、后排座椅加热、后排空调控制面板，以及其他一些零配件，但我们认为它不值16500美元的加价。限量版（Limited）则为客户提供可选内饰，带有白色座椅、仪表板、顶篷和铜色扶手。而豪华版（XLE）内饰只有黑色一种。
由于北美的政策扶持，豪华版（XLE）最终到手也许只需要39,830美元，当然，这会减掉不少的配置。
美国对氢能源有多扶持呢？在2016年，美国有25个加氢站，而现在在加利福尼亚就有4746家，另外一家在檀香山，其他9家很快就会开业。几天后，另一个距地铁站4.5英里的加氢站就会开通。而计划在未来几个月会在加州再开通9个。尽管如此，加氢站也遇到过令人头疼的问题，低库存、油泵故障和其他问题。如果明年燃料供应情况会有所改善的话，这将是一件有趣的事情。
当然，我们也想看看2021 款丰田 Mirai能否以及如何达到丰田宣称的640公里的续航里程。反正2016 年的 Mirai 总是比承诺的 500公里差一点，这引起了一些关注。这点在电动车问世的时候也遇到了这个问题。不过，就目前而言，我们和丰田Mirai 有了一个良好的开始。
我们已经在享受其雷克萨斯般豪华座舱的感觉以及其电动车传动系统的安静和平稳，好吧，为期一年的氢燃料高速公路里程即将开始！
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