汽车领地：2021款梅赛德斯-奔驰A级，炫酷而又舒适的奔驰

奢侈品的代名词，豪车的代名词，身份的象征：奔驰。三叉星是奢侈品标准的代名词，受到世界各地富豪与领导人的尊敬，不少人曾经以为他不会将价格下探到低位，但“时过境迁”，随着车企间竞争压力的加大，奔驰也受到市场的压力，降低成本是能保持利润与活下去的重要因素，即使是奔驰。

A级(A- class)这样的紧凑型轿车，起价在16万元左右，似乎是为充满活力的年轻享乐主义者设计的，感觉不符合这个传统品牌的特点。

奔驰A级车实际上是奔驰一个精明的举动。它将梅赛德斯对舒适、质量和技术这些传统的优点重新打包，为更多客户拥有这些优点而设定的。一部分可能不太了解奔驰s级车的重要性，但A级这里也有好玩的内饰、活泼的操控和一流的信息娱乐。不过A级车也并不完美，但作为小车型的代表，它也许是一个不错的选择。

在经对A220进行了一年多的测试，它基本上实现了我们对它的认知。它的内饰看起来就像一辆真正的奔驰车，发动机有不错的动力，考虑到汽车的级别，内部空间也令人印象深刻。

得益于出色的驾驶体验，出色的制造质量和充满未来感的内饰，令人印象深刻的组合使A级轿车成为了不错的梅赛德斯，嗯，它只是一辆较小的奔驰。

在测试了A220后，我们发现它开起来比较有趣。变速箱也很平顺，几乎没有延迟，虽然它的速度不如奥迪A3快，但总的来说，梅赛德斯还是很有冲击力的。在测试中，它从0到100公里每小时只需要6.9秒。不过双离合变速箱在使用仍然有点小笨拙。

刹车踏板的反应也非常直观，在任何速度下，都很容易顺利地停下来，能给客户一定的自信心，不过这也多亏了可选的夏季胎，它有足够的抓地力，而且可用的四驱系统也可以帮助在出弯时迅速降低功率。整体表现是沉着稳定的。

梅赛德斯证明，紧凑型豪华轿车可以与更大，更昂贵的兄弟姐妹一样舒适。而A220凭借柔软的悬挂系统，可以轻松吸收大部分颠簸，这也使得A220的座舱表现得非常舒适。另外，A220对道路或环境噪音控制得不错，受限与A220的级别，内部空间还有有点局促，不过你不得不佩服奔驰的工程师，他们设计的座椅外形很好，适合许多体型的人，尽管个子较高的司机可能希望有更多的背部支撑。空调的出风口采用涡轮式通风口，它可以提供大量气流，当然，涡轮式的造型也很独特而炫丽。

前排座椅的头部，肩膀和肘部空间都还不错，在这种小型汽车中，这是一个令人惊喜的惊喜。后排乘客的头部空间还不错，但腿部空间却有些紧。值得庆幸的是，奔驰为前排座椅的后部进行凹槽化处理，这样可以提供更多的膝盖空间，总体而言，后排的腿部空间还是不足，不过想想这样的小型车，也是能理解的。不过C柱和小的后视镜会稍微遮挡您的视野。

梅赛德斯在A220中配置了一系列的豪华和科技功能。谢天谢地，它们非常容易操作的，大多数司机应该很快就能熟悉。

A级轿车在同级别中，是市场上技术含量最高的车辆之一。高分辨率中央显示屏通过中控触摸屏，按钮或触摸板进行快速操作。可选的Burmester音响系统非常出色，对得起这个价位。

语音识别系统可以辅助客户操作车辆选用的配置，并支持自然语音检测。然而，我们发现很容易在无意中激活系统。Apple CarPlay和Android Auto是标准配置，两个USB-C端口也是标准配置。不过，一些电子辅助设备有时也会误报。当然，客户有权把它们关掉。

你无法在去要求A220在空间上做得更多，毕竟级别摆在这里。它的行李箱有点窄，但后排座椅可折叠，这样可充分利用空间。丰富的室内储物格可有有效地帮助客户储存物品。车门口袋和一个相当深的中控台箱可以帮助前面的乘客，不过后排乘客只能把物品放在车门口袋了。最好不要将它当成是接送宝宝的日常用车，因为他安装儿童座椅非常麻烦，空间也十分局促。

A 220在混合驾驶评估路线上，四驱的A 220测试车的油耗为8.0L/100公里，是不是与官方数据有点差异。

汽车领地：2021款梅赛德斯-奔驰a级是一款紧凑型入门级豪华车，国外有两个配置级别:A 220和AMG a 35。A220由一台2.0升四缸涡轮增压发动机(188马力，300牛/米的扭矩)提供动力，配以七速双离合自动变速器。前驱是标准配置，四驱(梅赛德斯称其为4Matic)是可选配的。至于国内的1.3L，能不选就不选吧。