1000公里续航？别让行业流虚汗

这几天电动车行业被一条新闻给霸屏了，就在1月15日，广汽埃安在其官微发布的一则关于石墨烯电池的爆炸性信息，宣传新电池8分钟就能充满80%的电量，而且NEDC续航能达到1000公里，就是说充电8分钟，能跑1000公里。这家伙，一下子就刷爆破市场，当日，广汽集团在A、H股的股票集体上涨。

新技术就这样被广汽埃安给研发出来了？这让其他电池厂家如何是好啊！宁德时代，比亚迪，松下等等，他们好像最近也没搞出这么大的动静。

不过在1月16日，就是在2021年电动汽车百人会线上论坛上，中科院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高对长续航电池发表了不同的意见，“如果有人告诉你，这个车能跑1000公里，几分钟能充满电，还很安全，成本又很低。以目前的技术来讲，不太可能。这就打脸了？

随后广汽埃安针对舆论进行回应，表示“大家不要错误理解欧阳明高院士的话，过去即便电池可以满足8分钟充满一千公里，充电桩未必能承受得住。技术与运营推广是两个问题，大家还是要科学地对待技术的进步。”再仔细想一想，8分钟的充电量能跑1000公里，这需要多少能量啊，理科生计算一下就能知道。现在的充电桩是远远不能满足的，还有就是电池只是储存电力的，现在的石墨烯还没有成熟，这也是只是再研发中发现了改变电池规则的突破性理论，到底怎样还不得而知。这样的充电设备也许要这么大。

各位请划重点：技术与运营推广是两个问题。这好像就是把问题推向另一个层面，只要这技术研发出来，就能让电动车在充电8分钟后能跑1000公里。好像是对的，但好像有不对，现在的电池技术好像还没有革命性的突破。

随着对电动车支持的新政策陆陆续续的出台，电动车行业也会发展得更快，但这些车企就能踏踏实实地发展了吗？那么多的韭菜为什么不割一把呢？毕竟背后的资本一直在虎视眈眈。这次广汽埃安的信息就引爆了资本市场，看看广汽埃安的股价就知道广汽埃安这下赚了多少。韭菜炒鸡蛋还是非常下酒的，特别的茅台，又醇又香。

这里也不排除一些企业在踏踏实实的研发电池技术，但在科技的尖端行业，没有积累就真的容易突破吗？国家的载人航天技术是在多少前辈的积累下才有今天的部分领先地位，别天真的以为随便拿点钱就能换来这些前辈的心血与汗水。

中国的电动车有多少是自己拥有自主知识产权的呢？有多少是我们自己研发出来的呢？一辆汽车上有多少先进的东西是我们自己制造的呢？燃油车的大件还在吃力的研发，电动车真有那么多设备是自己造的？特斯拉也有不少配件的拿别人的产品来组装的，电机就是台湾的，我们的电动车呢？自动驾驶系统呢？我们才哪到哪，还早。千万别被资本所迷惑，我们要走到路还很长。电动车的泡沫也不少了，理想的市值已经非常可怕了，但每年的销量就那么多。才成立几年，新车上市前的测试做了多少？这点特斯拉也差不多，只是被所谓的新能源给推上了风口浪尖。

别忘了，传统的电力行业与电瓶行业的污染也很大啊！现在丰田在研发氢能源，谁敢说国内的电动车技术比丰田要高明呢？

不过广汽埃安这次可算的赢了一把，光股价就能赚一大把了，也许还有其他资本的参与，一句话的威力真大。

汽车领地：其实我们非常希望我们自己有这样的技术，我们只希望这是真的，但也希望企业能踏踏实实的做好研发，让我们自己的产业越来越好，因为我们真不希望看见骗补了。有争议不可怕，把这些暴漏在阳光下，才是对科研的敬畏，才能挤干水分，实现技术的突破。