2021款凯迪拉克XT5，运动吗？只有舒适与安全

“运动”只不过是一个名字，2021款凯迪拉克XT5

2021款凯迪拉克XT5的运动型内饰设计并没有太大改变，但他您会得到一辆性能出色且宽敞的SUV当然，如果你不追求刺激的推背感的话。

XT5并没有达到“高端”和“豪华”的界限，虽然缺乏精致和令人印象深刻的功能，但它用用户友好的技术和完善的动力系统弥补了这一点。只是很好，但还欠缺。

此时，凯迪拉克对2021款的XT5做出了一系列改变，包括轻微的外观调整、更新的信息娱乐系统，以及这款全新的运动装饰件，它采用了独特的20英寸车轮和深色的车身，让它看起来更有意义。XT5运动给这款古板的SUV注入了乐趣吗?

作为运动型SUV的标配，凯迪拉克为XT5提供了更快的转向以及所谓的“更具侵略性的底盘调整”。它还具有带主动阻尼的标准悬架。从理论上讲，这因该不错，但实际上变化并不是特别明显。转向仍然比较模糊，车身在拐角转弯时仍然有很多侧倾。凯迪拉克并没有对XT5做出任何改变其性质的调整。

但也许这不是一件坏事。即使是在标准的20英寸车轮上，XT5运动版仍然拥有平稳和舒适的驾驶体验，基础豪华版和中档高级豪华版都配有18英寸的标准车轮。它的动力来自于310马力3.6升的V-6发动机，配备了一个九速自动变速箱，似乎总能根据驾驶情况知道自己因该处在什么样的档位，的确，他很聪明。有一点比较重要，它推荐使用普通汽油，而不是高档汽油。

内部舒适但不浮华

XT5 Sport的较大尺寸是阻止其成为运动型SUV的特性，但在内部舒适性方面却是一个优势。前后排都有足够的空间供成年人使用，后备箱也有相当大的载货面积，凯迪拉克称，后备箱的载货空间为855L，座椅折叠后的载货面积为1784L，空间也比较平整。

内部用料很是凯迪拉克， 与XT4, XT5和XT6处在同一水平，并没有让人惊讶的一面。

XT5的信息娱乐技术没有一项让人感觉尖端，但与梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)的MBUX或奥迪(Audi)的MMI等核心系统相比，它的大部分工作都是平庸的，所以没有值得称赞的。

安全性

在美国公路安全保险协会IIHS的大多数测试中，XT5获得了可能的最高评级，尽管它的前灯评级很低（美国测评指标之一），它没有获得IIHS的任何一项安全大奖。美国国家公路交通安全管理局(National Highway Traffic Safety Administration)给XT5打了五星综合评级。看来美系的安全性还是不错的。

XT5运动版的标准安全技术包括带有自动紧急刹车和行人检测的前向碰撞警告，以及带有后方交叉交通警报的盲点警告。自适应巡航控制系统是选配，这有点意外，这个级别因该标配。

汽车领地：显然，凯迪拉克并没有将2021款XT5的运动性作为买点，反而美系车的舒适性与安全性较为突出，但在国内的销售还是一般，也许是洗浴中心太少的缘故吧！

作为家庭用车，2021款XT5的装载还是非常不错的也适合家用所具备的舒适与安全，但选与不选还是靠消费者自己来决定。