最近大众汽车真是为北美市场操碎了心，途观，途昂等等还不够，这家伙，又推出了一款Taos，紧凑级SUV。Taos根据北美的一个小镇命名，充满探险与艺术气息。表明该车型具备一定的城市越野能力，造型上也显示了艺术气息。接下来就看销量了，说不定又会在国内合资呢。
全新的2022 款Taos的推出，他被定位于途观之下，这是继2020年推出途昂Atlas Cross Sport之后，大众汽车将继续征战SUV市场的战略的第二个决心。该汽车定位于美国最大的汽车细分市场-紧凑型SUV市场，在该市场中，2019年售出了100万辆汽车，约占市场的24％。Taos空间不大，但价值不菲，它具有大胆的设计，精巧的包装和高端功能。
大众集团美国首席执行官斯科特·基奥（Scott Keogh）表示：“陶思（Taos）是我们在短短四年内在大众SUV系列中的第五个新成员，我们很高兴能继续找到满足美国家庭需求的新方法。” “ Taos将保留我们紧凑型SUV产品，以更低的价格为买家提供大众汽车闻名的所有样式，技术和驾驶性能。”看来全球的经济都不景气啊。
大众SUV的套娃在继续在 Taos上使用。很明显，它带有醒目的前保险杠和进气格栅，LED灯标志让人联想到途昂Atlas Cross Sport。顶配版的装饰采用带自适应前部照明系统（AFS）的LED前照灯，以及从LOGO向外延伸的照明线，就像最近发布的ID4电动SUV一样。独特的侧面轮廓和强烈的个性线条致敬Tiguan，而更为方形的轮拱则向Atlas致敬。八种颜色加上四种轮毂设计，这样的搭配方案总有一款适合你。全系标配17英寸铝合金轮毂，可选配两种18英寸轮毂（机加工或黑色表面）和19英寸轮毂，全景天窗也是一贯作风，选配。
从尺寸数据上看，Taos处在入门级紧凑型SUV空间的中间，与处在紧凑型SUV空间顶端的途观形成鲜明对比。大众Taos车身长4465mm，比Tiguan少236mm，轴距2690mm；宽1841mm，高1636mm。乘客空间为2818L，仅比两排Tiguan少45L，在第二排座椅后面有796L的行李空间，在第二排折叠时为1877L。除了提供宽敞的后备箱空间外，Taos还为所有乘客提供了舒适的乘坐体验，前部的腿部空间为1019mm，后部为963mm。大众这是在途观后又增加了一个强有力的竞争者，细分市场的竞争越来越激烈。
内部呢？大众Taos具有现代设计和优质的适合和完成。中控台由水平对焦的线条组成；仪表板装饰将中央触摸屏与空调控制系统分开，并无缝地连接到门嵌件上，增加了视觉趣味。双色调座椅是标准配置，无论是在基本布料还是可选的人造革和真皮座椅表面，包括豪华的烤漆和黑色搭配的顶级车型。标准的舒适和方便功能包括自动大灯和一键启动，可使用KESSY®无钥匙访问，连同8向电动调节驾驶座椅，双区空调电子控制，感应雨刷，加热人造革方向盘，加热和通风前座椅，加热侧镜和加热前挡玻璃清洗喷嘴等。
Taos搭配了最新的大众车载互联技术。预订数据计划时，Volkswagen Digital Cockpit可配置仪表组以及带有车载WiFi功能的Volkswagen Car-Net都是标准配置。MIB3信息娱乐系统带有无线充电功能和适用于兼容设备的无线App-Connect，可从中配级别的车型中获得，并与带有语音控制功能的8英寸触摸屏，SiriusXM®卫星广播（三个月试用版）和可用的导航功能配对。顶部饰板增加了10色氛围灯，以及带有8个扬声器的优质BeatsAudio®音响系统。
大众 IQ.DRIVE®驾驶员辅助技术套件可在所以配置Taos车型上使用，具有带自动制动的前向碰撞警告（前辅助），主动盲点监控器，车道保持系统（车道辅助），带停走功能的自适应巡航控制系统功能，旅行协助和紧急协助。还提供远光灯控制（辅助照明），自适应前灯系统（AFS）和驻车距离控制。
大众Taos由1.5升版本的EA211涡轮增压四缸发动机提供动力。这款新发动机的输出功率为158马力，扭矩为184磅-英尺，具有许多旨在帮助实现出色燃油经济性的高科技功能。该发动机在前轮驱动模型中与八速自动变速箱配对，而配备4Motion®全轮驱动的车型则配备了七速DSG®双离合器自动变速箱。
大众Taos北美版将有三个配置级别，生产地则是在北美地区的墨西哥普埃布拉工厂生产。
大众在国内的SUV已经不少了，不知道这款是否还引进国内进行合资生产，也许在大环境下会，毕竟大众不会放弃能挣钱的机会，但汽车领地希望在合资后不要过分减配！
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