有句话说得好:“如果你热爱你的工作,你将一辈子都不会工作。”基于此,我们只能推测,马自达6的工程师们一定觉得每天都是美好的假期。这种精神被带到马自达6当中,他们在2021款车展示了一些中型轿车所没有的激情和对细节的关注。

马自达6给人的视觉感非常棒,他拥有很高的回头率。在大街上,你也许就是最靓的仔。不光如此,高质量的内部设计也是马6的标准。

2021款马6的互联系统出色的兼容Apple CarPlay和Android Auto系统,加上动态转向控制,让它的操控更出色。在大部分不同的配置版本中都配备了许多先进的安全驾驶辅助技术。这也让他的日常驾驶变得有滋有味,马6的操控性也许会让你爱上驾驶的。
我们给了马6非常多的赞美之词,拥有惊人的外部造型,拥有高品质的内饰,拥有良好的操控性与驾驶感。

但有一件事不是马6的强项:乘坐质量。马自达的悬架设计骨子里就透露出运动基因,因此,与其他轿车相比,它的行驶有些生硬,噪音也比其他同档次车型高些,适合在铺装路面驾驶,路况不良时,马6就显得让人有点烦躁,特别是长时间驾驶。这就是我们对他的抱怨。事无巨细,人无完人。马6就是这样的一位富含运动天赋而不一定遇到伯乐的人。买他,你得会欣赏他的优点。

设计师的热情证明了马自达6对运动的热爱,马自达6仍然是我们顶级中型轿车其中的一员,即使其他汽车制造商已经推出了新的车型。当然,在购买时你可能值得花时间去看看其他一些同档次的车型,比如功能齐全的本田雅阁(Honda Accord)和造型优美的2021款索纳塔(Sonata)。即便如此,马自达6仍然是一个引人注目的选择。

马自达6共有五个配置级别。基本型Sport和Touring型均使用2.5升自吸四缸发动机(187匹,186磅-英尺)。再往上的Grand Touring型,您将获得2.5升涡轮增压四缸发动机(250匹,310磅-英尺),豪华版的Grand Touring Reserve型和顶配的Signature车型也可以使用。全部都配备了六速自动变速箱。
驾驶乐趣是马6的设计标准,我们喜欢将它与Grand Touring车型的涡轮增压2.5升四缸发动机搭配使用。升级到该型号还可以为您带来更大的制动器和升级的Bose音响系统。
虽然基础的运动版本可能是入门级,但它在运动性能上不是打折扣的。这一版本的马6配备了诸如LED大灯和8英寸触摸屏等功能。安全功能包括前方碰撞预警,自动紧急制动,自适应巡航控制,盲点监控和车道保持辅助系统。
而Touring版车型的内饰也有许多亮点,包括天窗,接近式无钥匙进入,纺真皮内饰,前排座椅加热,可电动调节的驾驶员座椅以及Android Auto和Apple CarPlay智能互联系统。
豪华版的Grand Touring Reserve车型呢?增加了拨片换档,后视镜加热和11扬声器Bose音响系统。同时,Grand Touring Reserve还采用了自适应前照灯、通风前排座椅、真皮内饰和加热后排座椅,这些都为这款车型增添了华丽的气质。
顶配的Signature车型上,不仅包含了其他车型的配置,还增加了综合导航,更大的司机信息显示屏,以及升级的真皮内饰和车内装饰。马自达6还升级了安全辅助系统,包括360度可视系统和前后雷达。

汽车领地认为,2021款马自达6的推出,不仅仅是马自达的运动得以延续,也是马自达对自己的自信依然未变,但马自达能不能在乘坐的舒适性上也有所改变呢?难道马自达舒适系统的设计师们天天都在工作?





















